Porady i rynek
Nowy i10 może być wyposażony w nowe 14-calowe obręcze kół ze stali lub ze stopów lekkich. Podwozie uległo także wielu zmianom, które poprawiają stabilność i właściwości jezdne. Między innymi zmodyfikowano przełożenie układu kierowniczego.
Tak jak do tej pory Hyundai i10 może być wyposażony w silnik benzynowy o pojemności 1,0 lub 1,25 l, napędzający przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej (standard) lub czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów (opcja). W sprzedaży znajdzie się także nowy i10 z fabrycznie zamontowaną instalacją gazową.
Hyundai i10 po liftingu został wyposażony w zaawansowane funkcje komunikacyjne, które są zintegrowane w nowym systemie nawigacyjnym wyposażonym w siedmiocalowy ekran dotykowy.
Funkcje Apple CarPlay i Android Auto gwarantują integrację urządzeń przenośnych z systemem operacyjnym iOS lub Android. System nawigacyjny nowego i10 ma siedmioletnią darmową subskrypcję na aktualizację map.
Hyundai i10 po liftingu jest otrzymał dwie nowe funkcje aktywnie zapobiegającym wypadkom: system ostrzegania przed kolizją z przodu (FCWS) i system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu (LDWS). Oba te systemy są oparte na przedniej kamerze wielofunkcyjnej.
Od momentu premiery w 2008 r. Hyundai i10 cieszy się popularnością na rynku europejskim, gdzie do lipca 2016 r. sprzedano około 670 000 egzemplarzy tego modelu. Oznacza to, że jest on jednym z największych bestsellerów ostatnich lat w tym segmencie.
Pierwsza generacja i10 osiągnęła w latach 2008-2014 poziom sprzedaży ponad 450 000 sztuk. Dużą rewolucję stanowiła druga generacja Hyundaia i10. Samochód, który trafił na rynek w 2013 roku, został zaprojektowany i skonstruowany w centrum badawczo-rozwojowym Hyundaia w niemieckim Rüsselsheim, a produkowany jest w Turcji. Przez trzy lata z salonów wyjechało 220 000 egzemplarzy drugiej generacji Hyundaia i10.
Opinie i komentarze na temat artykułu
Hyundai i10 po liftingu - GALERIA ZDJĘĆ
Zobacz także

Hyundai i10. Ceny
2016-12-12 | Opinie (0)
Do polskich salonów trafił właśnie odświeżony Hyundai i10. Ile zapłacić trzeba za miejskie auto koreańskiego producenta?Samochody z nowszej serii poznamy m.in po zmienionych kształtach zderzaków. Cechą charakterystyczną są teraz niewielkie,... »
Hyundai zmienia nazwy modeli. Koniec bałaganu!
2016-07-19 | Opinie (0)
Przedstawiciele Hyundaia zapowiadają duże zmiany w ofercie. Koreańczycy chcą, by klienci mogli łatwiej niż do tej pory rozróżniać oferowane przez firmę modele. Oznacza to zmiany w nazewnictwie pojazdów.Jak informuje odpowiedzialny za sprzedaż... »
700 zł za nowe auto?
2016-01-11 | Opinie (0)
Kolejny producent zwraca się w stronę wynajmu długoterminowego. Wraz z rozpoczęciem nowego roku Hyundai wprowadził program wynajmu konsumenckiego. Usługa, która realizowana jest przy współpracy ze Grupą Masterlease, stanowi propozycję wynajmu... »
Testy Euro NCAP: Mercedes klasy C i Hyundai i10
2014-05-14 | Opinie (0)
Euro NCAP - organizacja badająca poziom bezpieczeństwa nowych pojazdów - sprawdziła dwa kolejne auta. Z testami zderzeniowymi zmierzyły się tym razem nowy Mercedes klasy C i Hyundai i10. Czy oba auta wyszły z prób obronną ręką?Powody do radości... »
Oto cena nowego Hyundaia i10
2013-11-03 | Opinie (0)
Do polskich salonów Hyundaia trafił i10 nowej generacji. Samochód oficjalnie zadebiutował podczas salonu we Frankfurcie we wrześniu. Samochód został zaprojektowany w europejskim centrum badawczym koreańskiej marki. Dzięki temu jeszcze lepiej ma... »