SsanYong Korando po dużych zmianach

SsangYong poddał już drugiemu liftingowi model Korando.

Samochód ten debiutował w 2010 roku i był pojazdem, który rozpoczął odświeżanie gamy modelowej koreańskiego producenta. Sprzedaż w Europie rozpoczęto w kwietniu roku następnego, a już w marcu 2012 na salonie genewskim debiutował model po subtelnym liftingu, który do salonów trafił w wakacje.

To jednak nie koniec modernizacji. Teraz samochód poddano większym zmianom. Pojawił się nowy zderzak, grill z nowym logo firmy, wykonane w technologii LED światła dzienne. Zmieniono również kształt świateł.

We wnętrzu pojawiły się nowe, lepsze materiały, a także nowa deska rozdzielcza oraz zegary. Nowością jest 7-calowy ekran dotykowy czy Bluetooth.

Nieco nowości znajdziemy również pod maską. Co prawda, Korando będzie nadal napędzane wysokoprężnym silnikiem o pojemności 2.0, który występuje w dwóch wersjach - o mocy 149 i 175 KM, ale jednostka ta została poddana modernizacji, dzięki czemu zużywać ma do 8 proc. mniej paliwa.

Producent nie wspomina natomiast o benzynowym silniku o pojemności 2.0 i mocy 150 KM, który dostępny był w Korando przed liftingiem i który otwierał cennik.

Samochody SsangYonga nie cieszą się w Polsce popularnością. Konstrukcje te obecnie nie ustępują już jakością czy techniką np. Hyundaiom, ale daleko w tyle pozostaje sieć dilerska czy serwisowa. Konsekwencją jest m.in. długie oczekiwanie na części zamienne. Rynek zamienników również nie należy do dobrze rozwiniętych, przez co właściciele wielokrotnie skazani są na ASO.

comments powered by Disqus