Motonowości
Jak to zwykle bywa, największe zmiany dotknęły przednią część nadwozia. Zmieniła się osłona chłodnicy, kształt reflektorów, nowy jest również zderzak. Również z tyłu dostrzeżemy zmieniony zderzak oraz światła zespolone o zmienionym kształcie.
W ostatnich latach w motoryzacji mamy do czynienia z niezwykłą ekspansją elektroniki i informatyki. Nowe systemy bezpieczeństwa i asystenci kierowcy pojawią się niemal z dnia na dzień i trafiają do samochodów coraz niższej klasy. Po czterech latach na rynku Peugeot 508, który przecież jest nieco niżej pozycjonowanym następcą modelu 607, okazał się już nieco zacofany.
Przy okazji liftingu postanowiono uzupełnić braki. We wnętrzu pojawił się więc ekran dotykowy o średnicy 7 cali. Umożliwia on sterowanie wszystkimi pokładowymi systemami, dzięki czemu zredukowano liczbę fizycznych przełączników (zniknął joystick) i to pomimo zwiększania liczby systemów. Wśród nowości jest m.in. układ monitorowania martwego kąta oraz kamera cofania.
Nie obyło się również bez korekty oferty jednostek napędowych. Silnik 1.6 THP, który do tej pory miał moc 156 KM, w samochodach poliftingowych będzie generował 165 KM. Jednocześnie, mimo większej mocy, nowa jednostka napędowa ma zużywać, przynajmniej w cyklu pomiarowym, mniej paliwa. Silnik może być parowany z manualną skrzynią 6-biegową lub przekładnią automatyczną.
Zmieniła się również oferta jednostek wysokoprężnych. Nowością jest silnik 2.0 BlueHDI o mocy 180 KM, technologia BlueHDI pojawiła się również w silniku 2.0 HDI o mocy 150 KM.
Listę modyfikacji uzupełniają zmiany w zawieszeniu. Dzięki nim samochód ma w jeszcze lepszy sposób łączyć komfort z dobrymi właściwościami jezdnymi.
Peugeot 508 po liftingu (zmianom poddano wszystkie wersje, a więc sedana, kombi i wersję hybrydową RXH) pojawi się w salonach po wakacjach. Ceny nie zostały jeszcze ustalone.
Opinie i komentarze na temat artykułu
Peugeot 508 po liftingu - GALERIA ZDJĘĆ
Zobacz także

Używane: Peugeot 508
2015-12-27 | Opinie (0)
Peugeot 508 debiutował jesienią 2010 roku, rok później gama została poszerzona o kombi. 508 pełni taką samą funkcję, z jaką zmagać się musiał Citroen C5 pierwszej generacji. Zastąpił zarówno popularne auto klasy średniej - model 407 - oraz... »
Nowe oblicze Peugeota RCZ
2012-09-12 | Opinie (0)
Francuskie Audi TT, jak często określa się sportowego Peugeota RCZ, poddane zostało właśnie kuracji odmładzającej.Na zabieg taki zdecydowano się pomimo faktu, że auto znajduje się w ofercie zaledwie od dwóch lat. Tym razem nie chodziło jednak... »
Peugeot 407. Czy będzie się psuć?
2012-07-24 | Opinie (0)
Peugeot 407 wszedł do produkcji w 2004 roku zastępując cieszący się dobrą opinią model 406. W 2008 roku nadwozie poddano delikatnemu liftingowi – nowsze auta poznamy m.in. po chromowanej osłonie chłodnicy. Samochód przetrwał w ofercie francuskiej... »
Kupiłeś jedno z tych aut?
2012-07-10 | Opinie (0)
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego w specjalnym raporcie podsumował właśnie miniony rok. Którzy z producentów zaliczyć go mogą do udanych?Ze analiz PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów wynika, że najczęściej rejestrowanym... »
Hybrydy Peugeota do kupienia w Polsce
2012-06-01 | Opinie (0)
W polskich salonach Peugeota zamawiać już można hybrydowe modele: 3008 HYbrid4 i 508 RXH. Za model 3008 z napędem hybrydowym zapłacić trzeba dokładnie 139 900 zł. O dwadzieścia tysięcy więcej (cena 159 900 zł) kosztuje flagowy 508 RXH.Na liście... »
Która francuska marka jest najlepsza?
2011-06-09 | Opinie (0)
Samochody francuskie mają w Polsce wierną rzeszę zwolenników. Chociaż nie wszystkie słyną z bezawaryjności, wielu kierowców ceni francuskie marki za bogate wyposażenie, przyjemne wnętrza, wysoki komfort jazdy, ciekawą stylistykę, a – od kilku... »