Motonowości
Opel zdecydował się opublikować pierwsze oficjalne informacje dotyczące konstrukcji nowej Astry. Samochód, tak jak jego poprzednik, produkowany będzie w polskiej fabryce w Gliwicach.
Piąte wcielenie Astry zaprojektowano od podstaw. Auto jest aż o 49 mm krótsze i o 26 mm niższe niż obecnie. Przedstawiciele niemieckiej marki zapewniają jednak, że - dzięki lepszemu zagospodarowaniu przestrzeni – we wnętrzu nowego modelu jest więcej miejsca.
Inżynierom udało się uzyskać znaczącą redukcję masy. Bazowa wersja nowej Astry, napędzana trzycylindrowym, doładowanym 1,0 l o mocy 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym 170 Nm, waży aż o 150 kg mniej niż porównywalny model z dzisiejszej oferty. W niektórych przypadkach – w stosunku do aktualnej generacji – na wadze udało się zaoszczędzić aż 200 kg!
Przy okazji premiery Astry V zadebiutują trzy nowe rodziny jednostek napędowych. Moce nowych silników zawierają się w przedziale od 90 KM do 200 KM.
Pierwsza grupa – SGE – obejmuje trzy i czterocylindrowe silniki benzynowe z doładowaniem i bezpośrednim wtryskiem. Oprócz bazowego 1,0 l (105 KM i 170 KM) należy do niej również mocniejszy (145 KM i 220 Nm), czterocylindrowy 1,4 l.
Symbolem MGE oznaczono benzynowy, czterocylindrowy motor 1,6 l generujący aż 200 KM (on również wyposażony jest w doładowanie i bezpośredni wtrysk).
Rodzina MDE obejmować ma czterocylindrowe, doładowane diesle z wtryskiem Common Rail. Jej przedstawicielem jest chociażby wysokoprężny 1,6 l CDTI.
W zawieszeniu przednim zastosowano klasyczne kolumny McPhersona. Z tyłu pracuje belkę skrętna, za której prowadzenie odpowiadają drążki Watta.
Wiadomo też, że – za dopłatą – oferowany będzie system oświetlenia IntelliLUX. Składają się on z ledowych, sterowanych elektronicznie reflektorów. Komputer odpowiada za sterowanie snopem światła w taki sposób by – po zmroku – kierowca przez większość czasu miało do dyspozycji światła drogowe.
Debiut V generacji Opla Astry nastąpić ma na wrześniowym salonie motoryzacyjnym we Frankfurcie.
Auto trafi do sprzedaży jeszcze przed końcem roku.
Zobacz nowego Opla Astrę na filmie:
Piąte wcielenie Astry zaprojektowano od podstaw. Auto jest aż o 49 mm krótsze i o 26 mm niższe niż obecnie. Przedstawiciele niemieckiej marki zapewniają jednak, że - dzięki lepszemu zagospodarowaniu przestrzeni – we wnętrzu nowego modelu jest więcej miejsca.
Inżynierom udało się uzyskać znaczącą redukcję masy. Bazowa wersja nowej Astry, napędzana trzycylindrowym, doładowanym 1,0 l o mocy 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym 170 Nm, waży aż o 150 kg mniej niż porównywalny model z dzisiejszej oferty. W niektórych przypadkach – w stosunku do aktualnej generacji – na wadze udało się zaoszczędzić aż 200 kg!
Przy okazji premiery Astry V zadebiutują trzy nowe rodziny jednostek napędowych. Moce nowych silników zawierają się w przedziale od 90 KM do 200 KM.
Pierwsza grupa – SGE – obejmuje trzy i czterocylindrowe silniki benzynowe z doładowaniem i bezpośrednim wtryskiem. Oprócz bazowego 1,0 l (105 KM i 170 KM) należy do niej również mocniejszy (145 KM i 220 Nm), czterocylindrowy 1,4 l.
Symbolem MGE oznaczono benzynowy, czterocylindrowy motor 1,6 l generujący aż 200 KM (on również wyposażony jest w doładowanie i bezpośredni wtrysk).
Rodzina MDE obejmować ma czterocylindrowe, doładowane diesle z wtryskiem Common Rail. Jej przedstawicielem jest chociażby wysokoprężny 1,6 l CDTI.
W zawieszeniu przednim zastosowano klasyczne kolumny McPhersona. Z tyłu pracuje belkę skrętna, za której prowadzenie odpowiadają drążki Watta.
Wiadomo też, że – za dopłatą – oferowany będzie system oświetlenia IntelliLUX. Składają się on z ledowych, sterowanych elektronicznie reflektorów. Komputer odpowiada za sterowanie snopem światła w taki sposób by – po zmroku – kierowca przez większość czasu miało do dyspozycji światła drogowe.
Debiut V generacji Opla Astry nastąpić ma na wrześniowym salonie motoryzacyjnym we Frankfurcie.
Auto trafi do sprzedaży jeszcze przed końcem roku.
Zobacz nowego Opla Astrę na filmie:
Opinie i komentarze na temat artykułu
Zobacz także
Świetna sprzedaż Opla. Bestellerem Astra z Polski
2017-01-16 | Opinie (0)
Opel znów odnotował znaczący wzrost rocznej sprzedaży. Według danych wstępnych producent samochodów z Rüsselsheim sprzedał w 2016 roku około 1,16 miliona pojazdów. Oznacza to wzrost w ujęciu rok do roku o około 46 000, czyli o 4 procent. Jest to... »
Rekordowy rok Opla w Polsce
2017-01-13 | Opinie (0)
Mijający rok był wyjątkowo udany dla Opla na polskim rynku. Po rekordowym wyniku listopadowym, firma kontynuowała dobrą passę w grudniu. W ostatnim miesiącu zeszłego roku klienci kupili 3 877 samochodów osobowych i dostawczych niemieckiej marki, co... »
Holden Astra. Z Gliwic do... Australii
2016-10-25 | Opinie (0)
W fabryce Opla w Gliwicach rozpoczęto produkcję Holdena Astra. Samochód ten to popularna Astra z kierownicą po prawej stronie, która będzie trafiała do Australii i Nowej Zelandii.Astra to kolejny opracowany w Międzynarodowym Centrum Rozwoju... »
Rekordowy popyt na nową Astrę
2016-09-13 | Opinie (0)
Zwycięstwo w plebiscycie "Samochód Roku 2016" przełożyło się na sprzedażowy sukces. Opel poinformował właśnie, że od momentu uruchomienia produkcji dealerzy w Europie przyjęli ponad 250 000 zamówień na Astrę w wersji pięciodrzwiowej i Sports... »
Opel Astra 1.6 BiTurbo CDTI
2016-05-17 | Opinie (0)
Opel Astra 1.6 Biturbo CDTI to najmocniejsza wysokoprężna wersja tego modelu, która właśnie trafia na rynek.Samochód jest napędzany silnikiem Diesla 1.6 CDTI, który generuje 160 KM mocy i 380 Nm momentu obrotowego. To wystarcza, by Astra BiTurbo CDTI... »
