Mercedes S65 AMG Coupe. Nowość!

S65 AMG Coupe to ostatnia nowość ze stajni Mercedesa. Samochód jest napędzany silnikiem V12 biturbo o mocy 630 KM. Ta premiera nie jest niespodzianką. S 65 AMG w wersji sedan debiutował w listopadzie ubiegłego roku, w kwietniu tego roku pokazano S63 AMG Coupe. Prezentacja Coupe w najmocniejszej wersji była więc kwestią czasu.

Źródłem napędu Mercedesa S 65 AMG Coupe jest ten sam silnik, który znajdziemy w sedanie klasy S, a także modelach SL65 AMG i G65 AMG. Jest to jednostka V12 o pojemności sześciu litrów, wspomagana dwoma turbospężarkami. Blok silnika został wykonany ze stopów aluminium, zaś wał korbowy został odlany z wysokogatunkowej stali. Jednostka posiada dwie świece na cylinder oraz system Start/Stop.

Silnik generuje 630 KM (w zakresie 4800-5400 obr/min) i równy 1000 Nm momentu obrotowego (w zakresie 2300-4300 obr/min). Samochód przyspiesza do 100 km/h w 4,1 s, prędkość maksymalna została ograniczona do 250 km/h. Średnie zużycie paliwa w cyklu pomiarowym wynosi 11,9 l/100 km, jednostka spełnia normę emisji spalin Euro 6.

Napęd przenoszony jest na koła tylne za pośrednictwem automatycznej siedmiostopniej skrzyni biegów AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. Kierowca ma do wyboru trzy tryby jazdy - ekonomiczny, sportowy i manualny.

Jak na Mercedesa klasy S przystało, samochód jest wyposażony w wiele niezwykle zaawansowanych systemów elektronicznych. Niezwykły komfort jazdy zapewnia system Magic Body Control, który stanowi połączenie układów Active Body Control i Road Surface Scan. Działanie tych systemów sprowadza się do rozpoznawania przebiegu drogi i takiego reagowania nadwozia, by siły działające na pasażerów były jak najmniejsze (nadwozie prostuje się podczas hamowania, przechyla do wewnętrznej strony zakrętu jak motocykl, itp).

Elektrohydrauliczny układ kierowniczy może działać w dwóch trybach (komfortowym i sportowym), samochód porusza się na 20-calowych kołach z oponami 255/40 i 285/35 z tyłu. W opcji dostępne są ceramiczne tarcze hamulcowe.

Mercedesa S 65 AMG Coupe można już zamawiać, cena na rynku niemieckim (z 19-procentowym niemieckim VAT-em) wynosi 244 tys. euro. Pierwsze samochody trafią do klientów we wrześniu.

comments powered by Disqus