Porady i rynek
Ostatnie nowe auta szwedzkiej marki, która niedawno zniknęła z motoryzacyjnej mapy świata, zlicytowane zostaną 15 i 16 grudnia.
Aukcja organizowana przez portal kvd.se to prawdziwa gratka dla amatorów szwedzkiej motoryzacji. Pod młotek trafi 68 pojazdów, których przyszła wartość kolekcjonerska jest trudna do przecenienia. Co ciekawe, część z nich nie jest nawet dopuszczona do ruchu – to pojazdy z serii przedprodukcyjnych i prototypy.
Do kupienia są np. dwa kabriolety serii 9-3 z limitowanej serii Independence Edition. Wyprodukowano zaledwie 38 egzemplarzy tego modelu (docelowa produkcja wynieść miała 366 sztuk) – na aukcję trafił pojazd z numerem 001.
Kolekcjonerów powinien zainteresować również oferowany do sprzedaży model 9-5 – ostatnie auto, jakie zjechało z taśmy montażowej fabryki w Trollhattan.
Pod młotek pójdzie też dziesięć egzemplarzy modelu 9-4X – pierwszego w historii marki SUVa, który miał wyciągnąć szwedzkiego producenta z kłopotów. Do kupienia jest też kilka sztuk modelu 9-5 w wersji SportKombi – przed wstrzymaniem produkcji Szwedzi wyprodukowali zaledwie 33 egzemplarze tego auta.
Kłopoty marki zaczęły się w 1999 roku, gdy właściciel pakietu większościowego – koncern General Motors – zmusił zarząd firmy do restrukturyzacji nierentownych zakładów. 26 stycznia 2010 roku, gdy Saab znajdował się już na krawędzi bankructwa, GM sprzedał większość swoich udziałów holenderskiemu producentowi aut sportowych – firmie Spyker. Po przejęciu Saaba przez Spikera utworzono grupę Swedish Automobile, która miała się zajmować zarządzaniem w Trollhattan.
Niestety, również ten wysiłek okazał się daremny. Ostatecznie 19 grudnia 2011 roku przedstawiciele Swedish Automobile wystąpili do sądu w szwedzkim Vaenersborgu z wnioskiem o ogłoszenie bankructwa.
Seryjna produkcja samochodów w Trollhattan ruszyła po raz pierwszy w 1949 roku. Firma zyskała sobie wielu klientów dzięki kultowym już modelom: 92, 96 i 900. W latach dziewięćdziesiątych pod skrzydłami General Motors powstały również popularne model 9-3 i 9-5.
Opinie i komentarze na temat artykułu
Kochasz Saaba? Jedyna taka okazja! - GALERIA ZDJĘĆ
Zobacz także

Koniec męki. Marka Saab znika z rynku.
2016-06-22 | Opinie (0)
Wieloletnia agonia dobiegła końca. Przedstawiciele Konsorcjum National Electric Vehicles Sweden poinformowali właśnie, że na dobre rezygnują z posługiwania się marką Saab!Decyzja o zaprzestaniu markowania swoich pojazdów logiem Saaba wiąże się z... »
Używane: Saab 9-3
2012-12-16 | Opinie (0)
Druga generacja Saaba 9-3 zadebiutowała w 2002 roku i przetrwała w ofercie rekordowe 10 lat. Ostatnie egzemplarze auta zjechały z taśmy w fabryce w Troallatan w 2012 roku, gdy marka Saab przeszła do historii (ogłosiła bankructwo). Debiutując w 2002... »
Fiat Croma. Lepszy niż myślałeś!
2012-02-23 | Opinie (0)
Druga generacja Fiata Cromy zadebiutowała na w 2005 roku. Samochód był próbą wejścia marki słynącej z produkcji aut popularnych na rynek pojazdów klasy średniej (segmentu D).Croma powstała na tej samej płycie podłogowej, co Alfa Romeo 159, Saab... »
Saab 9-5 - dla pasjonata marki
2011-11-19 | Opinie (0)
Saab 9-5 debiutował w 1997 roku zastępując w ofercie model 9000. Auto zbudowano na tej samej płycie podłogowej co Opla Vectrę (obie marki należały wówczas do amerykańskiego koncernu General Motors). Wersja kombi pojawiła się dwa lata... »
Cabrio za 14 tys. zł? Czemu nie!
2011-05-11 | Opinie (0)
Fani szwedzkiej motoryzacji mają powody do świętowania.25 lat temu, z fabryki Saaba w Trollhättan wyjechał pierwszy w historii marki samochód z otwartym dachem – Saab 900 Cabrio.Historia szwedzkich aut z otwartym nadwoziem zaczęła się nieco... »
Najbezpieczniejsze auta za 10 tys. zł
2011-08-30 | Opinie (0)
Kupując samochód z rynku wtórnego kierujemy się przeważnie ceną, rocznikiem i kosztami eksploatacji. Wielu kierowców zapomina jednak o bardzo ważnej kwestii, jaką jest bezpieczeństwo. Często – mylnie – wychodzimy z założenia, że odpowiedni... »