Motonowości
Citroen wprowadza do swojego flagowego modelu, czyli C5 dwie nowe jednostki napędowe.
Dostosowując ofertę silników do nowej normy emisji spalin Euro 6, Citroen wprowadza do C5 silnik 2.0 BlueHDI w wersjach o mocy 180 lub 150 KM. Jednostka standardowo wyposażona jest w normę system automatycznego gaszenia i uruchamiania S&S.
Silnik BlueHDI 150 będzie współpracował z manualną skrzynią sześciobiegową, natomiast wersja mocniejsza będzie oferowana z również sześciostopniowym automatem EAT6.
Nowe silniki zastąpią wycofywane z oferty jednostki 2.2 HDI o mocy 200 KM i 2.0 HDI o mocy 160 KM.
Jednostki z serii BlueHDI (1.6 i 2.0) wyposażone są w katalizator SCR wraz z filtrem cząstek stałych. W katalizatorze SCR stosowany jest czynnik AdBlue (wodny roztwór mocznika), który wchodzi w reakcję z tlenkami azotu (NOx), tworząc parę wodną i azot. W ten sposób w spalinach redukowany jest poziom szkodliwych tlenków azotu.
Silniki BlueHDI stosowane są już w innych modelach Citroena: C4, C4 Cactus, C4 Picasso i Grand Picasso oraz DS4 i DS5.
W Citroenie C5 jednostka 2.0 BlueHDI będzie dostępna niezależnie od typu nadwozia (liftback czy kombi) oraz we wszystkich wersjach wyposażeniowych.
Citroen C5 debiutował w 2008 roku, cztery lata później poddano go liftingowi. Obecnie nie wiadomo ile model ten jeszcze przetrwa w produkcji. Sprzedaż C5 mocno spada, w zeszłym roku z salonów wyjechało niespełna 18 tys. egzemplarzy, natomiast cała sprzedaż od debiutu przekroczyła 410 tys. egzemplarzy.
Coraz głośniej mówi się również, że następca Citroena C5 może w ogóle nie być oferowany w Europie, a jedynie w... Chinach. Od 2011 roku sprzedaż samochodów klasy średniej spadła w Europie o 1/3, w zmian klienci wybierają crossovery.
Dostosowując ofertę silników do nowej normy emisji spalin Euro 6, Citroen wprowadza do C5 silnik 2.0 BlueHDI w wersjach o mocy 180 lub 150 KM. Jednostka standardowo wyposażona jest w normę system automatycznego gaszenia i uruchamiania S&S.
Citroen C5
Nowe silniki zastąpią wycofywane z oferty jednostki 2.2 HDI o mocy 200 KM i 2.0 HDI o mocy 160 KM.
Citroen C5
Silniki BlueHDI stosowane są już w innych modelach Citroena: C4, C4 Cactus, C4 Picasso i Grand Picasso oraz DS4 i DS5.
Citroen C5
Citroen C5 debiutował w 2008 roku, cztery lata później poddano go liftingowi. Obecnie nie wiadomo ile model ten jeszcze przetrwa w produkcji. Sprzedaż C5 mocno spada, w zeszłym roku z salonów wyjechało niespełna 18 tys. egzemplarzy, natomiast cała sprzedaż od debiutu przekroczyła 410 tys. egzemplarzy.
Coraz głośniej mówi się również, że następca Citroena C5 może w ogóle nie być oferowany w Europie, a jedynie w... Chinach. Od 2011 roku sprzedaż samochodów klasy średniej spadła w Europie o 1/3, w zmian klienci wybierają crossovery.
Opinie i komentarze na temat artykułu
Citroen C5 z nowymi silnikami Diesla - GALERIA ZDJĘĆ
Zobacz także
Koniec z hydropneumatyką!
2015-06-08 | Opinie (0)
Takiego kroku można się było spodziewać, ale w kontekście wprowadzenia na rynek marki DS wydaje się on – co najmniej – dziwny. Źródła zbliżone do koncernu PSA sugerują, że wraz z końcem cyklu produkcyjnego Citroena C5 z oferty francuskiego... »
Citroen C5 CrossTourer. Nowość
2014-02-18 | Opinie (0)
Z jakiegoś powodu producenci uważają za konieczne posiadanie w ofercie samochodu "uterenowionego". Cechuje się on nadwoziem kombi, minimalnie wyższym zawieszeniem i oczywiście przednim napędem, bo przecież 4x4 zużywa za dużo paliwa, czyli emituje za... »
Używane: Citroen C5 II
2013-10-20 | Opinie (0)
Wprowadzając na rynek II generację modelu C5 Citroen sporo zaryzykował. Hasłem reklamowym pierwszej kampanii reklamowej były słowa "w stu procentach niemiecki". Auto - zwłaszcza we wnętrzu - faktycznie przypomina niemieckie pojazdy klasy premium. Panel... »
Okiem użytkownika: 1,6 HDI / TDCI
2013-09-12 | Opinie (0)
Jedną z pierwszych konstrukcji wysokoprężnych opracowanych w myśl zasad downsingu był skonstruowany wspólnie przez PSA i Forda silnik 1,6 HDi/TDCI. Jednostka okazała się być nader udana – zapewnia dobre osiągi i niewielki apetyt na paliwo. Jak... »
To koniec Citroena C5. Będziesz tęsknił?
2012-08-27 | Opinie (0)
Załamanie się sprzedaży na europejskich rynkach zmusiło wielu producentów do drastycznych kroków. W najgorszej sytuacji wydają się być francuski koncern PSA oraz General Motors, którego najbardziej znana europejska marka – Opel – notuje ostatnio... »
Peugeot 407. Czy będzie się psuć?
2012-07-24 | Opinie (0)
Peugeot 407 wszedł do produkcji w 2004 roku zastępując cieszący się dobrą opinią model 406. W 2008 roku nadwozie poddano delikatnemu liftingowi – nowsze auta poznamy m.in. po chromowanej osłonie chłodnicy. Samochód przetrwał w ofercie francuskiej... »
