Motonowości
Z jakiegoś powodu producenci uważają za konieczne posiadanie w ofercie samochodu "uterenowionego". Cechuje się on nadwoziem kombi, minimalnie wyższym zawieszeniem i oczywiście przednim napędem, bo przecież 4x4 zużywa za dużo paliwa, czyli emituje za dużo CO2.
Stąd wysyp wszystkich tzw. "crossów", którymi "w poprzek" można przejechać właściwie tylko krawężnik... Do grona producentów tego typu pojazdów dołącza właśnie Citroen. Na salonie w Genewie zadebiutuje C5 CrossTourer.
Od klasycznego C5 Tourer samochód różni się - co za niespodzianka - nakładkami na progi i błotniki oraz podwyższonym o 1,5 cm zawieszeniem. Przy czym w samochodach wyposażonych w aktywne zawieszenie Hydractive III+, po przekroczeniu prędkości 70 km/h ulega ono automatycznemu obniżeniu.
Ten typ zawieszenia umożliwia również wybór dwóch trybów terenowych. W pierwszym z nich zawieszenie jest wyższe aż o 6 cm, o ile prędkość nie przekroczy 10 km/h. W drugim - samochód jest podniesiony o 4 cm do prędkości 40 km/h. Po przekroczeniu każdego progu zawieszenie ulega automatycznemu obniżeniu, podczas jazdy z prędkością ponad 70 km/h C5 Crosstourer ma taki sam prześwit jak zwykły C5, co pozytywnie wpływa na aerodynamikę, a co za tym idzie - zużycie paliwa.
Zawieszenie Hydractive jest dostępne wyłącznie jako opcja. Zamówić je można do wszystkich wersji silnikowych poza najsłabszymi (1.6 HDI i 1.6 e-HDI o mocy 115 KM).
Citroen C5 CrossTourer jest dostępny w dwóch poziomach wyposażenia (Millenium i Exclusive) wyłącznie z silnikami wysokoprężnymi o mocach od 115 do 200 KM. Napęd wszystkich kół nie jest oferowany, nawet w opcji.
"Uterenowiona" wersja Citroena C5 kombi zadebiutuje na salonie w Genewie, ale zamówienia można już składać.
Citroen C5 CrossTourer
Od klasycznego C5 Tourer samochód różni się - co za niespodzianka - nakładkami na progi i błotniki oraz podwyższonym o 1,5 cm zawieszeniem. Przy czym w samochodach wyposażonych w aktywne zawieszenie Hydractive III+, po przekroczeniu prędkości 70 km/h ulega ono automatycznemu obniżeniu.
Citroen C5 CrossTourer
Citroen C5 CrossTourer
Citroen C5 CrossTourer jest dostępny w dwóch poziomach wyposażenia (Millenium i Exclusive) wyłącznie z silnikami wysokoprężnymi o mocach od 115 do 200 KM. Napęd wszystkich kół nie jest oferowany, nawet w opcji.
"Uterenowiona" wersja Citroena C5 kombi zadebiutuje na salonie w Genewie, ale zamówienia można już składać.
Opinie i komentarze na temat artykułu
Citroen C5 CrossTourer. Nowość - GALERIA ZDJĘĆ
Zobacz także
Citroen C5 z nowymi silnikami Diesla
2015-07-07 | Opinie (0)
Citroen wprowadza do swojego flagowego modelu, czyli C5 dwie nowe jednostki napędowe.Dostosowując ofertę silników do nowej normy emisji spalin Euro 6, Citroen wprowadza do C5 silnik 2.0 BlueHDI w wersjach o mocy 180 lub 150 KM. Jednostka standardowo... »
Koniec z hydropneumatyką!
2015-06-08 | Opinie (0)
Takiego kroku można się było spodziewać, ale w kontekście wprowadzenia na rynek marki DS wydaje się on – co najmniej – dziwny. Źródła zbliżone do koncernu PSA sugerują, że wraz z końcem cyklu produkcyjnego Citroena C5 z oferty francuskiego... »
Używane: Citroen C5 II
2013-10-20 | Opinie (0)
Wprowadzając na rynek II generację modelu C5 Citroen sporo zaryzykował. Hasłem reklamowym pierwszej kampanii reklamowej były słowa "w stu procentach niemiecki". Auto - zwłaszcza we wnętrzu - faktycznie przypomina niemieckie pojazdy klasy premium. Panel... »
Okiem użytkownika: 1,6 HDI / TDCI
2013-09-12 | Opinie (0)
Jedną z pierwszych konstrukcji wysokoprężnych opracowanych w myśl zasad downsingu był skonstruowany wspólnie przez PSA i Forda silnik 1,6 HDi/TDCI. Jednostka okazała się być nader udana – zapewnia dobre osiągi i niewielki apetyt na paliwo. Jak... »
To koniec Citroena C5. Będziesz tęsknił?
2012-08-27 | Opinie (0)
Załamanie się sprzedaży na europejskich rynkach zmusiło wielu producentów do drastycznych kroków. W najgorszej sytuacji wydają się być francuski koncern PSA oraz General Motors, którego najbardziej znana europejska marka – Opel – notuje ostatnio... »
Peugeot 407. Czy będzie się psuć?
2012-07-24 | Opinie (0)
Peugeot 407 wszedł do produkcji w 2004 roku zastępując cieszący się dobrą opinią model 406. W 2008 roku nadwozie poddano delikatnemu liftingowi – nowsze auta poznamy m.in. po chromowanej osłonie chłodnicy. Samochód przetrwał w ofercie francuskiej... »
