Porady i rynek
Niemiecka firma wprowadza do oferty limitowaną wersję modelu M5 o nazwie BMW M5 Competition. Plany bawarskiej marki zakładają zbudowanie limitowanej serii 200 egzemplarzy. Samochody wyróżniać się będą m.in. kolorem nadwozia. Pierwsza setka otrzyma metalizowany, czarny lakier Carbon Black. Druga polakierowana zostanie na metalizowany kolor Mineral White.
Bazą do stworzenia auta jest M5 z obniżonym o 10 mm zawieszeniem. Standardem są m.in. kute, polerowane felgi z dekoracyjnymi czarnymi wstawkami i pakiet dodatków z włókien węglowych. Obejmuje on przedni dyfuzor, obudowy lusterek zewnętrznych i niewielką lotkę na tylnej klapie. Auto porusza się na oponach w rozmiarze 265/35 z przodu i 295/30 z tyłu.
Wszystkie egzemplarze otrzymają czarną, skórzaną tapicerkę z białymi szwami i wyhaftowanym na zagłówkach logo M5. Na liście wyposażenia standardowego znajdziemy m.in. sportowe fotele BMW M z elektryczną regulacją, wyświetlacz HUD czy system audio (1200 Watt) marki Bang&Olufsen.
Źródłem napędu jest benzynowy V8 4,4 l z systemem TwinPowerTurbo. Bawarczycy zmodyfikowali mapę wtrysku i podnieśli ciśnienie doładowania, dzięki czemu silnik osiąga teraz równe 600 KM i 700 Nm. To o 40 KM i 20 Nm więcej niż w standardowym M5. Moc trafia na koła tylnej osi za pośrednictwem zautomatyzowanej, dwusprzęgłowej przekładni i aktywnego dyferencjału o ograniczonym uślizgu. Auto przyspiesza do 100 km/h w 3,9 s. Prędkość maksymalna to – ograniczone elektronicznie – 250 km/h.
Za BMW M5 z limitowanej serii Competition zapłacić trzeba będzie co najmniej 129 500 euro.
Bazą do stworzenia auta jest M5 z obniżonym o 10 mm zawieszeniem. Standardem są m.in. kute, polerowane felgi z dekoracyjnymi czarnymi wstawkami i pakiet dodatków z włókien węglowych. Obejmuje on przedni dyfuzor, obudowy lusterek zewnętrznych i niewielką lotkę na tylnej klapie. Auto porusza się na oponach w rozmiarze 265/35 z przodu i 295/30 z tyłu.
Wszystkie egzemplarze otrzymają czarną, skórzaną tapicerkę z białymi szwami i wyhaftowanym na zagłówkach logo M5. Na liście wyposażenia standardowego znajdziemy m.in. sportowe fotele BMW M z elektryczną regulacją, wyświetlacz HUD czy system audio (1200 Watt) marki Bang&Olufsen.
Źródłem napędu jest benzynowy V8 4,4 l z systemem TwinPowerTurbo. Bawarczycy zmodyfikowali mapę wtrysku i podnieśli ciśnienie doładowania, dzięki czemu silnik osiąga teraz równe 600 KM i 700 Nm. To o 40 KM i 20 Nm więcej niż w standardowym M5. Moc trafia na koła tylnej osi za pośrednictwem zautomatyzowanej, dwusprzęgłowej przekładni i aktywnego dyferencjału o ograniczonym uślizgu. Auto przyspiesza do 100 km/h w 3,9 s. Prędkość maksymalna to – ograniczone elektronicznie – 250 km/h.
Za BMW M5 z limitowanej serii Competition zapłacić trzeba będzie co najmniej 129 500 euro.
Opinie i komentarze na temat artykułu
BMW M5 Competition - GALERIA ZDJĘĆ
Zobacz także

Euro NCAP: BMW 5 i Fiat Doblo
2017-04-14 | Opinie (0)
Euro NCAP rozbiło dwa nowe modele, które debiutują właśnie w salonach na Starym Kontynencie: BMW serii 5 (G30) i zmodernizowanego Fiata Doblo. Testom poddano pojazdy ze standardowym wyposażeniem z zakresu bezpieczeństwa. I tym razem, nie obyło się... »
Nowe BMW 5 Touring
2017-02-01 | Opinie (0)
BMW zaprezentowało dziś nową serię 5 w wersji Touring, czyli kombi. Tak samo, jak sedan, kombi – typoszereg G31 – bazuje na nowej platformie wykorzystującej lekkie materiały konstrukcyjne. Przykładowo – podłużnice i tylna klapa wykonane zostały... »
BMW M550i xDrive
2016-12-19 | Opinie (0)
BMW opublikowało zdjęcia nowej, topowej odmiany serii 5 - modelu M550i xDrive. Auto ma stanowić szczyt gamy modelowej nowej piątki do czasu prezentacji modelu M5. Samochód standardowo wyposażony jest m.in. w pakiet Shadow Line. W jego skład wchodzą... »
BMW 5 M Performance
2016-11-25 | Opinie (0)
Nowe wcielenie BMW serii 5 – typoszereg G30, którego kształty poznaliśmy zaledwie kilka tygodni temu - doczekało się już pakietu ulepszeń sygnowanych przez BMW Motorsport.Firma z Bawarii zaprezentowała właśnie nową „Piątkę” z szeregiem... »











