Porady i rynek
Volkswagen chce być numerem 1 w dziedzinie elektromobilności. To główne z założeń nowego planu restrukturyzacji o nazwie TRANSFORM 25+. Ale nie jedyne…
Szczegóły nowej strategii koncernu nakreślił prezes zarządu – dr Herbert Diess. Plan restrukturyzacji i rozwoju podzielono na trzy główne etapy. Pierwszy, który wprowadzany jest w życie od kilku miesięcy, polega na optymalizacji kosztów. Drugi, którego wdrażanie zakończyć ma się w 2025 roku, to inwestycje w szeroko pojęte nowe technologie związane z rozwojem aut elektrycznych. „Podjęcie inicjatyw” w dziedzinie elektromobilności skutkować ma osiągnięciem „wiodącej roli” w tym zakresie do 2030 roku. W tym miejscu warto przypomnieć, że od 2030 roku w Niemczech obowiązywać ma całkowity zakaz rejestracji nowych aut z silnikami spalinowymi. Pięć lat przed tą datą roczna sprzedaż elektrycznych modeli Volkswagena osiągnąć ma pułap 1 mln egzemplarzy!
By pozyskać środki na rozwój nowych technologii koncern wygaszać będzie produkcję nierentownych modeli. Póki co przedstawiciele firmy nie zdradzili jednak, o które auta chodzi.
Inwestycje w elektromobilność objąć też mają stworzenie „nowej platformy cyfrowej”. Oznacza to nie tylko większą aktywność na polu serwisów społecznościowych, ale też stworzenie szeregu nowych funkcjonalności bazujących na łączeniu samochodów z Internetem. Zgodnie z przedstawionymi wyliczeniami w 2025 roku przychody z tego tytułu wynosić mają około 1 mld euro rocznie! Firma chce zbudować wokół marki największą internetową społeczność sięgającą 80 mln aktywnych użytkowników!
Ostatnie z trzech głównych założeń TRANSFORM 2025+ to budowanie nowego wizerunku marki „ocierającej się” o klasę premium. Volkswagen chce, by jego pojazdy na całym świecie postrzegane były tak samo, jak w Europie i Chinach. Firma skupi się więc na rynkach obu ameryk. W USA szykują się premiery dotyczące kluczowych segmentów rynku. W 2021 roku w Ameryce Południowej pojawi się pierwszy, budowany w lokalnych fabrykach, elektryczny Volkswagen. Koncern chce też zainwestować w rozwój lokalnej infrastruktury związanej z pojazdami bezemisyjnymi.
Szczegóły nowej strategii koncernu nakreślił prezes zarządu – dr Herbert Diess. Plan restrukturyzacji i rozwoju podzielono na trzy główne etapy. Pierwszy, który wprowadzany jest w życie od kilku miesięcy, polega na optymalizacji kosztów. Drugi, którego wdrażanie zakończyć ma się w 2025 roku, to inwestycje w szeroko pojęte nowe technologie związane z rozwojem aut elektrycznych. „Podjęcie inicjatyw” w dziedzinie elektromobilności skutkować ma osiągnięciem „wiodącej roli” w tym zakresie do 2030 roku. W tym miejscu warto przypomnieć, że od 2030 roku w Niemczech obowiązywać ma całkowity zakaz rejestracji nowych aut z silnikami spalinowymi. Pięć lat przed tą datą roczna sprzedaż elektrycznych modeli Volkswagena osiągnąć ma pułap 1 mln egzemplarzy!
By pozyskać środki na rozwój nowych technologii koncern wygaszać będzie produkcję nierentownych modeli. Póki co przedstawiciele firmy nie zdradzili jednak, o które auta chodzi.
Inwestycje w elektromobilność objąć też mają stworzenie „nowej platformy cyfrowej”. Oznacza to nie tylko większą aktywność na polu serwisów społecznościowych, ale też stworzenie szeregu nowych funkcjonalności bazujących na łączeniu samochodów z Internetem. Zgodnie z przedstawionymi wyliczeniami w 2025 roku przychody z tego tytułu wynosić mają około 1 mld euro rocznie! Firma chce zbudować wokół marki największą internetową społeczność sięgającą 80 mln aktywnych użytkowników!
Ostatnie z trzech głównych założeń TRANSFORM 2025+ to budowanie nowego wizerunku marki „ocierającej się” o klasę premium. Volkswagen chce, by jego pojazdy na całym świecie postrzegane były tak samo, jak w Europie i Chinach. Firma skupi się więc na rynkach obu ameryk. W USA szykują się premiery dotyczące kluczowych segmentów rynku. W 2021 roku w Ameryce Południowej pojawi się pierwszy, budowany w lokalnych fabrykach, elektryczny Volkswagen. Koncern chce też zainwestować w rozwój lokalnej infrastruktury związanej z pojazdami bezemisyjnymi.
Opinie i komentarze na temat artykułu
Zobacz także
Nowy Golf w polskich salonach
2017-03-28 | Opinie (0)
W polskich salonach dostępny jest już nowy Golf. Samochód z silnikiem 1.0 TSI, który osiąga moc 85 KM, kosztuje w wersji Trendline 66.990 zł. Nowa wersja kompaktowego bestsellera już w podstawowym wyposażeniu ma seryjny system multimedialny... »
Volkswagen Arteon - nowy flagowy model z Wolfsburga!
2017-03-07 | Opinie (0)
Volkswagen zaprezentował dziś w Genewie swój nowy flagowy model – Arteon. Samochód zastąpi w ofercie model CC i pełnić będzie rolę topowej limuzyny niemieckiej marki. Arteona opracowano wykorzystując modułową platformę MQB. Oznacza to silnik... »
Sprzedaż nowych aut. Aż trzy Volkswageny w pierwszej piątce!
2017-02-27 | Opinie (0)
Chociaż wielu z nas rozpamiętuje jeszcze sylwestrowe imprezy, producenci samochodów podsumowują już pierwsze statystyki sprzedaży nowych pojazdów w 2017 roku. Które modele cieszą się obecnie największym zainteresowaniem europejskich nabywców?Jak... »
Nowy Golf już w Polsce
2017-02-09 | Opinie (0)
W polskich salonach Volkswagena można składać zamówienia na nowego Golfa. Samochód z silnikiem 1.0 TSI o mocy 85 KM kosztuje w wersji Trendline 66.990 złOdświeżonego Golfa rozpoznać można po zmienionej przedniej części nadwozia (z diodowymi... »
4MOTION - by czuć się bezpiecznie zimą
2017-01-23 | Opinie (0)
W Volkswagenie napęd na cztery koła nie jest przywilejem jedynie aut terenowych. Napęd 4Motion znajduje się w ofercie większości modeli – od Golfa po Sharana w osobowych i od Caddy po Craftera w użytkowych. W porównaniu do wyniku osiągniętego w... »
