Motonowości
Tesla oficjalnie zaprezentowała swój nowy produkcyjny pojazd – model X.
Auto reklamowane jest, jako „pierwszy, produkcyjny SUV z napędem elektrycznym na świecie”. Słowo SUV ma jednak wyłącznie znaczenie propagandowe – autem, mimo napędu na cztery kola, nikt rozsądny nie odważy się zjechać z utwardzonej drogi. Przeszkodzą będzie chociażby niewielki prześwit.
Stylistycznie samochód nawiązuje do Tesli Model S. Podobne są chociażby kształty przedniej części nadwozia. Tak samo jak ona, auto otrzymało komplet ledowego oświetlenia. Model X wyróżnia się unoszonymi ku górze tylnymi drzwiami o nazwie „falcon wings”. Te ułatwiać mają zajmowanie siedzeń w trzecim rzędzie. Samochód wyposażóno też w aktywny tylny spoiler automatycznie ustawiający się w jednej z trzech zaprogramowanych pozycji.
Tesla Model X oferowana jest (na auto można już składać zamówienia u dealerów) w wersji sześcio (2+2+2) lub siedmio (2+3+2) osobowej. Siedzenia trzeciego rzędu można – na płasko – złożyć w podłodze bagażnika. Model S przypomina również deska rozdzielcza z zamontowanym na środku, ogromnym, dotykowym wyświetlaczem pełniącym funkcję centrum sterowania.
Auto oferowane jest w dwóch wersjach napędowych. Obie mają zabudowane w podłodze baterie i napęd na cztery koła. Słabsza, o nazwie 90 D, wyposażona jest w dwa elektryczne silniki trakcyjne rozwijające po 259 KM każdy. Tak wyposażony pojazd przyspiesza do 100 km/h w 4,8 s i – na jednym ładowaniu – może pokonać dystans do 414 km.
Przy tylnej osi mocniejszej odmiany – P90D – zastosowano elektryczny silnik rozwijający aż 503 KM. W takiej konfiguracji sprint do setki trwa jedynie 3,8 s. Czas można jeszcze ograniczyć decydując się na opcjonalny pakiet Ludicrous Speed. Wówczas przyspieszenie do 100 km/h trwa jedynie 3,2 s!
Lista opcji obejmuje m.in. aktywne systemy bezpieczeństwa (automatycznego hamowania w przypadku zagrożenia) czy zawieszenie pneumatyczne. System klimatyzacji oferuje tryb „bioweapon defense mode”, który – po wybraniu obiegu wewnętrznego – wytwarza w kabinie nadciśnienie chroniące pasażerów przed zanieczyszczeniami powietrza z zewnątrz.
Auto reklamowane jest, jako „pierwszy, produkcyjny SUV z napędem elektrycznym na świecie”. Słowo SUV ma jednak wyłącznie znaczenie propagandowe – autem, mimo napędu na cztery kola, nikt rozsądny nie odważy się zjechać z utwardzonej drogi. Przeszkodzą będzie chociażby niewielki prześwit.
Stylistycznie samochód nawiązuje do Tesli Model S. Podobne są chociażby kształty przedniej części nadwozia. Tak samo jak ona, auto otrzymało komplet ledowego oświetlenia. Model X wyróżnia się unoszonymi ku górze tylnymi drzwiami o nazwie „falcon wings”. Te ułatwiać mają zajmowanie siedzeń w trzecim rzędzie. Samochód wyposażóno też w aktywny tylny spoiler automatycznie ustawiający się w jednej z trzech zaprogramowanych pozycji.
Tesla Model X oferowana jest (na auto można już składać zamówienia u dealerów) w wersji sześcio (2+2+2) lub siedmio (2+3+2) osobowej. Siedzenia trzeciego rzędu można – na płasko – złożyć w podłodze bagażnika. Model S przypomina również deska rozdzielcza z zamontowanym na środku, ogromnym, dotykowym wyświetlaczem pełniącym funkcję centrum sterowania.
Auto oferowane jest w dwóch wersjach napędowych. Obie mają zabudowane w podłodze baterie i napęd na cztery koła. Słabsza, o nazwie 90 D, wyposażona jest w dwa elektryczne silniki trakcyjne rozwijające po 259 KM każdy. Tak wyposażony pojazd przyspiesza do 100 km/h w 4,8 s i – na jednym ładowaniu – może pokonać dystans do 414 km.
Przy tylnej osi mocniejszej odmiany – P90D – zastosowano elektryczny silnik rozwijający aż 503 KM. W takiej konfiguracji sprint do setki trwa jedynie 3,8 s. Czas można jeszcze ograniczyć decydując się na opcjonalny pakiet Ludicrous Speed. Wówczas przyspieszenie do 100 km/h trwa jedynie 3,2 s!
Lista opcji obejmuje m.in. aktywne systemy bezpieczeństwa (automatycznego hamowania w przypadku zagrożenia) czy zawieszenie pneumatyczne. System klimatyzacji oferuje tryb „bioweapon defense mode”, który – po wybraniu obiegu wewnętrznego – wytwarza w kabinie nadciśnienie chroniące pasażerów przed zanieczyszczeniami powietrza z zewnątrz.
Opinie i komentarze na temat artykułu
Tesla model X oficjalnie - GALERIA ZDJĘĆ
Zobacz także

Ford stawia na auta elektryczne!
2017-01-11 | Opinie (0)
Ford podał szczegóły dotyczące siedmiu z trzynastu nowych, globalnych samochodów elektrycznych, które firma zamierza wprowadzić do sprzedaży w ciągu najbliższych pięciu lat. Wśród nich znalazły się hybrydowe wersje kultowych modeli F-150 pickup... »
e-Golf. Elektryczny Volkswagen po liftingu
2016-11-17 | Opinie (0)
W Los Angeles zaprezentowano Volkswagena e-Golf po najnowszej kuracji odmładzającej. Wzorem odświeżonego niedawno Golfa samochód otrzymał zmodernizowane pasy przedni i tylny. Cechą charakterystyczną są nowe reflektory główne i światła do jazdy... »
Mercedes Generation EQ
2016-10-02 | Opinie (0)
Całkiem możliwe, że tak właśnie wyglądać będzie nowa generacja Mercedesa GLC. Na trwającym salonie motoryzacyjnym w Paryżu firma ze Stuttgartu zaprezentowała koncepcyjny model o nazwie Generation EQ. Auto śmiało traktować można jako zapowiedź... »
Smart Electric Drive Fortwo i Forfour
2016-09-23 | Opinie (0)
W Paryżu zadebiutują nowe generacje elektrycznych pojazdów marki Smart. Nowa wcielenie rodziny Electric Drive obejmuje Smarta ForTwo w wersji Coupe i Cabrio oraz model ForFour. Wszystkie samochody wykorzystują ten sam układ napędowy. Tworzy go –... »
Hyundai IONIQ w pełnej krasie
2016-02-06 | Opinie (0)
Wiemy już niemal wszystko o najnowszym modelu Hyundaia o nazwie IONIQ. Poznaliśmy wygląd tego pojazdu oraz dane techniczne.Hyundai IONIQ to pierwszy model tego producenta, który dostępny będzie wyłącznie z alternatywnymi źródłami napędu. Oferta... »