Motonowości
Subaru XV to propozycja japońskiej marki w segmencie kompaktowych crossoverów. Na salonie w Genewie zadebiutowała już druga generacja tego pojazdu.
Podobnie jak poprzednik, nowa generacja XV to tak naprawdę uterenowiona wersja Imprezy. Przypomnijmy, że najnowsza generacja tego modelu debiutowała niemal równo rok temu na salonie w Nowym Jorku, ale wciąż jeszcze nie pojawiła się w europejskich salonach.
Subaru XV zbudowano na nowej, współdzielonej z nową Imprezą, płycie podłogowej. XV ma nadwozie o długości 446,5 cm, szerokości 180 cm i wysokości 161,5 cm. Rozstaw osi to 266,5 cm.
Dzięki nowej płycie podłogowej znacznie wzrosła sztywność nadwozia, to z kolei przekłada się na właściwości jezdne. Producent zmienił również przełożenie przekładnie kierowniczej na bardziej bezpośrednie oraz mocno zmodyfikował nastawy zawieszenia, dzięki czemu auto ma się o połowę mniej przechylać na zakrętach.
Stylizacja nadwozia nie stanowi zaskoczenia. Z przodu w oczy rzuca się heksagonalna osłona chłodnicy i skośne reflektory, które producent nazywa "oczami jastrzęba". Jednym słowem - gdyby nie kilka stylistycznych dodatków, których celem jest "uterenowienie" i gdyby nie podniesione zawieszenie (prześwit wynosi 22 cm), XV i Impreza byłyby trudne do odróżnienia.
Podobnie jak Impreza, Subaru XV ma symetryczny, stały napęd wszystkich kół. Standardem jest system X-Mode, którego celem jest taka optymalizacja pracy silnika, napędu 4x4 i hamulców, by poprawiać właściwości terenowe.
Subaru XV jest napędzane silnikiem benzynowym, oczywiście typu boxer. Dwulitrowa jednostka nie posiada doładowania, ma natomiast bezpośredni wtrysk paliwa oraz - w stosunku do poprzednika - 80 proc. nowych części.
Silnik generuje 156 KM mocy i 196 Nm momentu obrotowego, który trafia na koła za pośrednictwem automatycznej bezstopniowej (CVT) przekładni Lineatronic. Skrzynia posiada możliwość pracy w trybie ręcznym, wówczas emuluje siedem przełożeń.
Co ciekawe, producent nie ujawnił wnętrza pojazdu, będzie ono jednak na pewno zbliżone do tego z Imprezy. Na konsoli środkowej wygospodarowano miejsce na ekran dotykowy o przekątnej 8 cali.
Podobnie jak poprzednik, nowa generacja XV to tak naprawdę uterenowiona wersja Imprezy. Przypomnijmy, że najnowsza generacja tego modelu debiutowała niemal równo rok temu na salonie w Nowym Jorku, ale wciąż jeszcze nie pojawiła się w europejskich salonach.
Subaru XV
Dzięki nowej płycie podłogowej znacznie wzrosła sztywność nadwozia, to z kolei przekłada się na właściwości jezdne. Producent zmienił również przełożenie przekładnie kierowniczej na bardziej bezpośrednie oraz mocno zmodyfikował nastawy zawieszenia, dzięki czemu auto ma się o połowę mniej przechylać na zakrętach.
Subaru XV
Podobnie jak Impreza, Subaru XV ma symetryczny, stały napęd wszystkich kół. Standardem jest system X-Mode, którego celem jest taka optymalizacja pracy silnika, napędu 4x4 i hamulców, by poprawiać właściwości terenowe.
Subaru XV
Silnik generuje 156 KM mocy i 196 Nm momentu obrotowego, który trafia na koła za pośrednictwem automatycznej bezstopniowej (CVT) przekładni Lineatronic. Skrzynia posiada możliwość pracy w trybie ręcznym, wówczas emuluje siedem przełożeń.
Co ciekawe, producent nie ujawnił wnętrza pojazdu, będzie ono jednak na pewno zbliżone do tego z Imprezy. Na konsoli środkowej wygospodarowano miejsce na ekran dotykowy o przekątnej 8 cali.
Opinie i komentarze na temat artykułu
Subaru XV drugiej generacji - GALERIA ZDJĘĆ
Zobacz także
Subaru XV - pierwsze zdjęcie
2017-01-24 | Opinie (0)
Subaru opublikowało właśnie pierwszy oficjalny wizerunek nowej generacji modelu XV, który zadebiutować ma na marcowym salonie motoryzacyjnym w Genewie. Samochód to produkcyjna odmiana koncepcyjnego pojazdu, jaki uświetniał genewskie stoisko japońskiej... »
World Car of the Year 2017. Kandydaci!
2016-10-25 | Opinie (0)
Wiemy już, które z modeli mają szansę na prestiżowy tytuł „Światowego Samochodu Roku 2016”. Jury złożone z dziennikarzy motoryzacyjnych z najróżniejszych części globu opublikowało listę nominowanych obejmującą aż 23 pozycje.Jeśli... »
Subaru Impreza V generacji!
2016-03-28 | Opinie (0)
Po serii zapowiadających prototypów Subaru ostatecznie zaprezentowało nową generację Imprezy. Samochód debiutował na salonie w Nowym Jorku.Nowa generacja Subaru Impreza, jako pierwszy model japońskiej firmy, została oparta na płycie podłogowej... »
Subaru WRX. Pierwsze zdjęcia!
2013-11-13 | Opinie (0)
Fani Subaru na ten moment czekali z niecierpliwością. Subaru ujawnił pierwsze informacje na temat nowego samochodu o nazwie WRX. Tak, to już nie będzie Impreza WRX, ale marketingowo zupełnie nowy model, chociaż technicznie i stylistycznie mocno... »
Pierwsze w historii hybrydowe Subaru
2013-06-25 | Opinie (0)
Subaru dołącza do grona firm-producentów samochodów hybrydowych. Japońska firma dość długo opierała się hybrydom. Jednak zarząd najwyraźniej miał już dość przyglądania się, jak samochody hybrydowe Toyoty biją kolejne rekordy sprzedaży. Nie... »
25 najgorszych aut. Aż 16 z Niemiec!
2013-02-22 | Opinie (0)
Przez lata szczytem marzeń polskich kierowców był samochód z Niemiec. Całe pokolenia marzyły o Oplach i Volkswagenach - wyznacznikiem prestiżu i bezawaryjności były Audi, BMW i Mercedesy. W ostatnim czasie sporo się jednak zmieniło. Czy samochody... »
