Katalog samochodów
Seat Arosa 1.0 50 KM

Rok produkcji
1999
Średnia cena
3 000 zł
Nadwozie
hatchback 3-drzwiowy
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
220 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić

Pojemność
998 cm3
Silnik
benzyna
OSIĄGI
Moc
50 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
17.4 s.
Prędkość maksymalna
151 km/h
KOSZTY
Spalanie
5.8 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
27 zł
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny

Koszt serwisu
drogi
tani

Rozmiar opon seryjnych
155/70 R13
BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny

Segment
A
Bagażnik
130 litrów

Ryzyko kradzieży
duże
małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
25000 km czyli po 17 miesiącach
Zużycie paliwa
7 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
15 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
19.1 s.
Prędkość maksymalna
137 km/h
Seat Arosa 1.0 50 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Seat Arosa 1.0 50 KM
Seat Arosa to miejski samochód zaprezentowany w 1997 roku. Auto produkowane było w fabryce Volkswagena w Wolfsburgu obok bliźniaczego Volkswagena Lupo. Samochód budowany był na skróconej płycie podłogowej Volkswagena Polo i Seata Ibizy.W 2001 roku Seata Arosę poddano liftingowi, zaś w 2005 roku zakończono jego produkcję. Następcy nie zaprezentowano.
Seat Arosa to auto proste w konstrukcji, dzięki czemu nie jest narażone na poważne usterki. Mały silnik jest ekonomiczny i bezawaryjny, uwagi wymaga zawieszenie, ale na polskich drogach trzeba je traktować jak element eksploatacyjny. Uwagi można mieć jedynie do niskiej jakości plastików we wnętrzu czy układu elektrycznego (brak kontaktu niektórych żarówek, problemy z centralnym zamkiem).
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2009-10-03