Samochody segmentu B. Które warto kupić?

Ten model citroen-a C3 ,boryka się z korozją nadwozia w młodym wieku,a jakość tworzyw w środku straszna.
Nissan micra - strasznie brzydki ,a takie ładne kiedyś robili modele...
Suzuki swift ,wielki plus (+) za niebywałą przestronność ,porównywalną tylko z renaultem twingo.
"Polówkę" można sobie śmiało darować... niewspółmiernie wysoka cena w stosunku do towaru.
W renaulcie clio 1.2 16V trzeba uwarzać na zawór odsysania oparów paliwa,potrafi się zaciąć i doprowadzić do wypalenia zaworów (lewe powietrze) ,najlepiej od razu po zakupie go zaślepić korkiem z gumy i silikonu.
Opel corsa ,za duży i za ciężki ,brak komfortu, odradzam słaby,awaryjny i wibrujący silnik 1.0 12V.
Peugeot 206, dobry wóz ale awaryjne są belki tylnego zawieszenia, silnik 1.1 zbyt mały.
Mini - absurdalna cena... ?!
Skoda fabia ,nie ma wyrażnej różnicy osiągów między silnikiem 1.4 75KM a 1.4 100KM, słabszy jest wyrażnie tańszy a tak samo dobrze jedzie.
Ford ,można sobie odpuścić stary silnik 1.25 (żeliwna głowica) jest ciężki.
Punto ,wszystkie wersje poza 1.1 8V zbyt słaby ,nie ma przyspieszenia, fatalna skrzynka biegów.
Mercedes klasy A ,utrudniony serwis silnika ,(leżący z tyłu ,brak dostępu) gruba podłoga ,niestabilny,ciasno.

Citroen C3 koroduje????!!! Pierwsze słyszę. Jeśli C3 ma problem z korozją to musiał być po dobrym dzwonie. Jeśli chodzi o jakość wnętrza to na pewno lepiej to wygląda niż u japońskich konkurentów. Natomiast jeśli chodzi o awaryjne belki tylne w 206 to takie same są w C3, a w wypadku citroena autor nie wspomina już o tym problemie. Prawda jest taka, że każde zawieszenie się zużywa, a w szczególności w polskich warunkach i belki w peugeocie też podlegają temu procesowi. Czy są awaryjne? Z doświadczenia wiem, że do przebiegu 150000 - 200000km, a nawet więcej nic się z nimi nie dzieje i są bezobsługowe. No chyba że auto jest używane jako dostawczak i notorycznie przeładowywane, wtedy taka belka zużyje się z oczywistych powodów szybciej. Wg.mnie lepiej zregenerować belkę za 1500pln raz na 200000km niż co roku naprawiać wielowahaczowe zawieszenie w vw czy audi za 2000pln. Renault clio z silnikiem 1.2 16V jest zaskakująco wytrzymałe i niezawodne. Na pewno lepsze od polo 1.2 czy 1.4 16V.