chceauto.pl
x
Katalog samochodów
Zobacz porównaniedodaj do porównania
Oceń to auto
Oceń ten samochoód jako pierwszy!
Rok produkcji
2010
Średnia cena
55 000 zł
Nadwozie
coupe
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
Dostępność auta
trudno kupićWybór ogłoszeń jest przeciętny, ale można znaleźć dobrą ofertęłatwo kupić
Pojemność
1997 cm3
Silnik
diesel
Waga
1370 kg
Ładowność
455 kg

OSIĄGI Silnik z turbosprężarką Silnik z bezpośrednim wtryskiem

Moc
163 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
8.7 s.
Prędkość maksymalna
225 km/h

KOSZTY

Spalanie
6.3 l ropy na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Zasięg
870 km (średni rzeczywisty)
Koszt przejechania 100 km
28 zł
Zbiornik paliwa
55 l

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnyAwaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćmało awaryjny
Koszt serwisu
drogiKoszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus. tani
Rozmiar opon seryjnych
235/45 R18

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpiecznyMasz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia bezpieczny
Segment
G
Bagażnik
321 litrówSzału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży
dużeTych samochodów się nie kradnie małe

Peugeot RCZ I 2.0 HDI 163 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Peugeot RCZ I 2.0 HDI 163 KMPeugeot RCZ I 2.0 HDI 163 KMPeugeot RCZ I 2.0 HDI 163 KMPeugeot RCZ I 2.0 HDI 163 KMPeugeot RCZ I 2.0 HDI 163 KMPeugeot RCZ I 2.0 HDI 163 KMPeugeot RCZ I 2.0 HDI 163 KMPeugeot RCZ I 2.0 HDI 163 KM

Peugeot RCZ I 2.0 HDI 163 KM

Peugeot RCZ to sportowe, dwuosobowe coupe, które trafiło do salonów w połowie 2010 roku. 
Początkowo model ten miał stanowić jedynie prezentację możliwości technicznych francuskiego producenta, jednak gorące przyjęcie prototypu zadecydowało o wdrożeniu auta do produkcji seryjnej. 
Oferta tych pojazdów na rynku wtórnym jest mocno ograniczona. Samochody należy dokładnie sprawdzić pod kątem wypadkowości, gdyż sprzedaż tak młodego auta wiąże się z dużą stratą finansową (więc zapewne jest czymś spowodowana). Auta powinny być objęte gwarancją. 
Warto zauważyć, że RCZ mimo bardzo sportowej, rasowej sylwetki ma przedni napęd, co niestety mocno ogranicza zastosowanie tego auta do dynamicznej jazdy (występują problemy z przeniesiem napędu przez przednie koła). 
Godny polecenia jest pochodzący od BMW benzynowy, doładowany silnik o pojemności 1.6 l. Szczególne wrażenie robi szybkość wchodzenia na obroty (co oczywiście wiąże się ze zwiększonym zużyciem paliwa).
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2011-01-24

INNE ROCZNIKI

INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE

INNE NADWOZIA

Peugeot RCZ I 2.0 HDI 163 KM - PODOBNE SAMOCHODY

Peugeot RCZ I 2.0 HDI 163 KM Opinie i komentarze

comments powered by Disqus
Jesteśmy też na Facebook Jesteśmy też na Google+ Nasz kanał na
 YouTube RSS