Porady i rynek
Do polskich salonów wjeżdża właśnie nowy Peugeot 308 z nadwoziem kombi. Ile trzeba będzie za niego zapłacić?
Auto, które miało swoją premierę na tegorocznym salonie w Genewie, mierzy 4585 mm długości, 1863 mm szerokości i 1472 mm wysokości. Jest więc aż o 22 cm dłuższe niż zwykły hatchback. Inżynierowie zdecydowali się też wydłużyć (aż o 11 cm) rozstaw osi. W odmianie SW mierzy on dokładnie 2730 mm.
Samochód może się pochwalić bagażnikiem, który - wg normy VDA - mieści pakunki o pojemności do 556 l (pojemność mierzona do wysokości tylnej półki). Po złożeniu oparć tylnej kanapy kierowca ma do dyspozycji 1606 l pojemności bagażnika.
Polscy klienci mają do wyboru pięć wersji silnikowych - dwie benzynowe i trzy wysokoprężne. Podstawowy motor benzynowy - 1,2 l PureDrive - generuje 110 KM. W tej wersji auto przyspiesza do 100 km/h w 11,1 s i osiąga prędkość maksymalną 188 km/h. Nabywcy mogą się też zdecydować na jego mocniejsza wersję o mocy 130 KM. Tak wyposażony Peugeot 308 SW osiąga 100 km/h w 9,6 s (prędkość maksymalna to 207 km/h).
Zwolennicy jednostek wysokoprężnych mają do wyboru dwa siniki. Mniejszy - o pojemności 1,6 l - oferowany jest w dwóch wersjach - o mocy 92 KM lub 115 KM. Większy - 2,0 BlueHDI - rozwija moc 150 KM.
Podstawowa odmiana z silnikiem wysokoprężnym o mocy 92 KM przyspiesza do 100 km/h w 11,3 s i osiąga prędkość 183 km/h. Mocniejsza, 115-konna, na sprint do 100 km/h potrzebuje 10,2 s - prędkość maksymalna to 194 km/h. Najmocniejszy diesel zapewnia przyspieszenie do 100 km/h w 8,9 s i prędkość maksymalną 215 km/h. Wszystkie jednostki wysokoprężne - przynajmniej wg oficjalnych danych - zużywają średnio poniżej 4 l oleju napędowego na 100 km.
Cennik Peugeota 308 SW otwiera podstawowa wersja wyposażeniowa - Access - z benzynowym silnikiem 1,2 l o mocy 110 KM. Za taki samochód zapłacić trzeba nie mniej niż 69 700 zł. Najtańsza odmiana z silnikiem Diesla (1,6 l HDI 92 KM) wyceniona została na 74 700 zł.
W podstawowej odmianie liczyć można na komplet poduszek powietrznych (w tym kurtynowe dla obu rzędów siedzeń), sterowaną ręcznie klimatyzację, komputer pokładowy, tempomat i radio CD z odtwarzaczem MP3 sterowane z kierownicy.
Auto, które miało swoją premierę na tegorocznym salonie w Genewie, mierzy 4585 mm długości, 1863 mm szerokości i 1472 mm wysokości. Jest więc aż o 22 cm dłuższe niż zwykły hatchback. Inżynierowie zdecydowali się też wydłużyć (aż o 11 cm) rozstaw osi. W odmianie SW mierzy on dokładnie 2730 mm.
Peugeot 308 SW
Polscy klienci mają do wyboru pięć wersji silnikowych - dwie benzynowe i trzy wysokoprężne. Podstawowy motor benzynowy - 1,2 l PureDrive - generuje 110 KM. W tej wersji auto przyspiesza do 100 km/h w 11,1 s i osiąga prędkość maksymalną 188 km/h. Nabywcy mogą się też zdecydować na jego mocniejsza wersję o mocy 130 KM. Tak wyposażony Peugeot 308 SW osiąga 100 km/h w 9,6 s (prędkość maksymalna to 207 km/h).
Peugeot 308 SW
Podstawowa odmiana z silnikiem wysokoprężnym o mocy 92 KM przyspiesza do 100 km/h w 11,3 s i osiąga prędkość 183 km/h. Mocniejsza, 115-konna, na sprint do 100 km/h potrzebuje 10,2 s - prędkość maksymalna to 194 km/h. Najmocniejszy diesel zapewnia przyspieszenie do 100 km/h w 8,9 s i prędkość maksymalną 215 km/h. Wszystkie jednostki wysokoprężne - przynajmniej wg oficjalnych danych - zużywają średnio poniżej 4 l oleju napędowego na 100 km.
Peugeot 308 SW
W podstawowej odmianie liczyć można na komplet poduszek powietrznych (w tym kurtynowe dla obu rzędów siedzeń), sterowaną ręcznie klimatyzację, komputer pokładowy, tempomat i radio CD z odtwarzaczem MP3 sterowane z kierownicy.
Opinie i komentarze na temat artykułu
Peugeot 308 SW - znamy ceny! - GALERIA ZDJĘĆ
Zobacz także
Peugeot i-Cockpit w drugiej odsłonie
2016-04-20 | Opinie (0)
Peugeot zaprezentował właśnie drugą generację zabudowy wnętrza o nazwie i-Cockpit. Pierwsze wcielenie Peugeot i-Cockpit, którego cechą charakterystyczną było zmniejszenie kierownicy i przeniesienie zegarów wysoko na podszybie, zadebiutowało w 2012... »
Peugeot 308 Racing Cup
2015-08-27 | Opinie (0)
Peugeot opublikował zdjęcie modelu 308 Racing Cup, który zadebiutować ma na zbliżającym się salonie motoryzacyjnym we Frankfurcie. »
Peugeot 308 GTi w dwóch wersjach mocy
2015-06-18 | Opinie (0)
Peugeot ma niezwykle chlubną tradycję w produkowaniu usportowionych pojazdów. Przypomnijmy, że pierwszy samochód oznaczony jaki GTI debiutował w 1984 roku, był wówczas model 205. Od tamtej pory francuska firma sprzedała ponad 800 tys. aut ze sportowym... »
Peugeot 308 GT - oficjalnie
2014-09-08 | Opinie (0)
Francuzi zaprezentowali właśnie usportowioną odmianę nowego Peugeota 308 - model GT. Oficjalna premiera nowego auta zaplanowana została na salon motoryzacyjny w Paryżu. Wersja GT dostępna będzie w obu wariantach nadwoziowych - klienci będą więc... »
