Motonowości
W Nowym Jorku zadebiutował dziś flagowy model Cadillaca - CT6. Samochód rywalizować ma o klientów z europejskimi limuzynami marek premium.
Rozmiary auta nie pozostawiają złudzeń, że mamy do czynienia z reprezentacyjna limuzyną. Długość karoserii to niemal 5,2 m, rozstaw osi przekracza 3,1 m. Mimo wymiarów ocierających się o Mercedesa klasy S i BMW serii 7 (z krótkim rozstawem osi) Cadillac CT6 jest od nich zdecydowanie lżejszy. Amerykanie twierdzą nawet, że auto waży mniej, niż pozycjonowane niżej Mercedes E i BMW serii 5.
Oszczędności w masie to wynik zastosowania nowej platformy podłogowej wykorzystującej 13 elementów nośnych wykonanych z aluminium. Stosowany w lotnictwie metal posłużył również do zbudowania wszystkich paneli karoserii.
O komfort podróżowania dbają najwyższej jakości materiały (skóra, polerowany metal) – przestronna kabina oferuje zaskakująco dużo przestrzeni zwłaszcza dla pasażerów tylnej kanapy. Na konsoli środkowej zamontowano dotykowy wyświetlacz o przekątnej 10,2 cala, który pełni rolę centrum sterowania większością funkcji pojazdu. Wyposażono go m.in. w oprogramowanie rozpoznające pismo ręczne.
Kierowca ma do dyspozycji system kamer zapewniających widok w promieniu 360 stopni oraz – korzystający z kamery termowizyjnej – system Night View (rozpoznaje pieszych i zwierzęta). Nagłośnieniem zajęli się specjaliści z firmy Bose. Zaprojektowany przez nich system obejmuje aż 34 głośniki zamontowane z „strategicznych” punktach kabiny.
Nowy Cadillac CT6 oferowany będzie w trzech wersjach napędowych. Podstawowy motor – turbodoładowany, czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 l – rozwija około 265 KM. W jego przypadku moc przenoszona jest na koła tylnej osi za pośrednictwem automatycznej, ośmiostopniowej skrzyni biegów.
Klienci będą też mieli do wyboru wolnossące V6 o pojemności 3,6 l legitymujące się mocą około 335 KM. Topowe odmiany otrzymają podwójnie doładowany motor 3,0 l V6, który może się pochwalić mocą 400 KM i maksymalnym momentem obrotowym 543 Nm. W przypadku jednostek o sześciu cylindrach napęd, standardowo, przenoszony będzie na koła obu osi.
Produkcja Cadillaca CT6 rozpocznie się pod koniec bieżącego roku w fabryce w Detroit.
Zobacz nowego Cadillaca CT6 na filmie:
Cadillac CT6
Oszczędności w masie to wynik zastosowania nowej platformy podłogowej wykorzystującej 13 elementów nośnych wykonanych z aluminium. Stosowany w lotnictwie metal posłużył również do zbudowania wszystkich paneli karoserii.
Cadillac CT6
Kierowca ma do dyspozycji system kamer zapewniających widok w promieniu 360 stopni oraz – korzystający z kamery termowizyjnej – system Night View (rozpoznaje pieszych i zwierzęta). Nagłośnieniem zajęli się specjaliści z firmy Bose. Zaprojektowany przez nich system obejmuje aż 34 głośniki zamontowane z „strategicznych” punktach kabiny.
Cadillac CT6
Klienci będą też mieli do wyboru wolnossące V6 o pojemności 3,6 l legitymujące się mocą około 335 KM. Topowe odmiany otrzymają podwójnie doładowany motor 3,0 l V6, który może się pochwalić mocą 400 KM i maksymalnym momentem obrotowym 543 Nm. W przypadku jednostek o sześciu cylindrach napęd, standardowo, przenoszony będzie na koła obu osi.
Produkcja Cadillaca CT6 rozpocznie się pod koniec bieżącego roku w fabryce w Detroit.
Zobacz nowego Cadillaca CT6 na filmie:
Opinie i komentarze na temat artykułu
Oto Cadillac CT6 - GALERIA ZDJĘĆ
