Mercedes jak Renault. Oto nowy Citan!

Ogłoszona w kwietniu minionego roku współpraca pomiędzy koncernami Renault-Nissan a niemieckim Daimlerem wkracza w nowy etap.

Na kilka miesięcy przed oficjalną premierą na IAA Commercial Vehicle Show w Hanowerze Mercedes zdecydował się opublikować szczegółowe informacje dotyczące nowego, zbudowanego wspólnie z Renault pojazdu dostawczego – modelu o nazwie Citan.

Chociaż na chłodnicy auta lśni dumnie trójramienna gwiazda, samochód ma więcej wspólnego z francuską niż niemiecką motoryzacją. Pojazd opracowany został przy wykorzystaniu podzespołów produkowanego obecnie Renault Kangoo.

Mimo tego, Citan jest pierwszym dostawczym pojazdem Mercedesa, który nawiązuje do nowego, agresywniejszego designu niemieckiego producenta, zapoczątkowanego niedawno przez kolejną generację klasy A. Charakterystyczny kształt świateł i mocno rzucająca się w oczy, trapezoidalna osłona chłodnicy pojawić ma się we wszystkich użytkowych Mercedesa, z największym, ciężarowym Actrosem włącznie.

Citigo oferowany ma być w trzech wariantach różniących się wymiarami i rozstawem osi: kompaktowym, wydłużonym i ekstra długim. Do wyboru będą też trzy wersje nadwoziowe: furgon, towarowo-osobowa oraz kombi (osobowa).

Mercedes deklaruje szeroki wybór jednostek napędowych. Do wyboru będzie kilka silników wysokoprężnych o mocach od 75 KM do 110 KM (producent nie zdradza, czy będą to silniki konstrukcji francuskiej czy niemieckiej) oraz benzynowa, doładowana kompresorem jednostka rozwijająca 115 KM.

Standardem – przynajmniej jeśli chodzi o benzynową jednostkę napędową – będzie pakiet BlueEFFICIENTY obejmujący m.in. systemy: start&stop oraz odzyskiwania energii w czasie hamowania, a także specjalne opony o niskich oporach toczenia.

Wszystkie silniki Diesla mają być wyposażone w filtr cząstek stałych.

Moc przekazywana ma być wyłącznie na koła przedniej osi. W układzie przeniesienia napędu stosowane będą ręczne skrzynie biegów o pięciu lub sześciu przełożeniach. Lewarek – podobnie, jak w większych modelach Vito i Viano – zamontowany będzie na konsoli środkowej

Mercedes przywiązuje też dużą wagę do bezpieczeństwa – standardem będzie m.in. kontrola trakcji TCS/VDC i ASR zapobiegający poślizgowi kół przy ruszaniu.

Na oficjalną premierę auta poczekać trzeba do września. Wtedy też poznamy szczegółowe dane techniczne, osiągi i ceny.

comments powered by Disqus