Motonowości
Do europejskich salonów trafia odświeżona Mazda MX-5. Jesień nie jest może najlepszym momentem na kupowanie kabrioletów, ale przyjrzyjmy się, co zmieniono w japońskim roadsterze.
Mazda MX-5 zyskała przeprojektowany pas przedni. Zmienił się np. grill (jest teraz większy), wnęki reflektorów halogenowych i przedni zderzak. W trosce o pieszych, od nowa zaprojektowano też maskę, która – w momencie wypadku unosi się do góry zapewniając większe bezpieczeństwo. Dzięki temu samochód spełnia najnowsze wymagania homologacyjne w zakresie ochrony pieszych.
Prawie żadnych zmian nie znajdziemy we wnętrzu. Mazda deklaruje jedynie, ze zastosowano więcej miękkich, przyjemniejszych w dotyku materiałów.
Bez zmian pozostała też gama jednostek napędowych. W ofercie wciąż będą jedynie dwie benzynowe konstrukcje o pojemnościach 1,8 l (126 KM, wyłącznie z manualną, pieciostopniową skrzynią biegów) oraz 2,0 l (160 KM, do wvboru manualna lub automatyczna przekładnia o sześciu biegach). Producent deklaruje jednak, że usprawnił elektronikę sterującą przepustnicą, dzięki czemu auto ma jeszcze szybciej reagować na polecenia kierowcy. Zmodernizowano również pompę hamulcową, dzięki czemu ma działać bardziej wydajnie.
Jednocześnie udało się lekko poprawić rozkład mas, dzięki czemu samochód ma jeszcze lepiej i stabilniej prowadzić się w zakrętach.
Obecna generacja Mazdy MX-5, znanej również pod nazwą Mazda Miata, zadebiutowała w 2006 roku. Dwumiejscowy roadster oferowany jest na polskim rynku jedynie w wersji z automatycznie składanym, metalowym dachem. Generalnie również jedynym dostępnym silnikiem jest jednostka dwulitrowa, słabszy silnik można kupić wyłącznie w limitowanych edycjach specjalnych tego modelu.
Mazda MX-5 to najlepiej sprzedający się roadster w historii motoryzacji. Od debiutu pierwszej generacji auta w 1989 roku japońska firma wyprodukowała już przeszło 900 tysięcy sztuk tego modelu. Wynik ten wpisany został do Księgi Rekordów Guinessa.
Polskie katalogowe ceny Mazdy MX-5 (w wersji 160-konnej) zaczynają się kwotą 106 700 zł.
Mazda MX-5
Prawie żadnych zmian nie znajdziemy we wnętrzu. Mazda deklaruje jedynie, ze zastosowano więcej miękkich, przyjemniejszych w dotyku materiałów.
Mazda MX-5
Mazda MX-5
Obecna generacja Mazdy MX-5, znanej również pod nazwą Mazda Miata, zadebiutowała w 2006 roku. Dwumiejscowy roadster oferowany jest na polskim rynku jedynie w wersji z automatycznie składanym, metalowym dachem. Generalnie również jedynym dostępnym silnikiem jest jednostka dwulitrowa, słabszy silnik można kupić wyłącznie w limitowanych edycjach specjalnych tego modelu.
Mazda MX-5
Polskie katalogowe ceny Mazdy MX-5 (w wersji 160-konnej) zaczynają się kwotą 106 700 zł.
Opinie i komentarze na temat artykułu
Mazda MX-5 po liftingu - GALERIA ZDJĘĆ
Zobacz także
Mazda MX-5 RF. Ceny w Polsce!
2016-11-04 | Opinie (0)
Wiadomo już, ile trzeba będzie zapłacić za Nową Mazdę MX-5 RF. W polskich salonach japońskiego producenta można już składać zamówienia na odmianę z niespotykanym nadwoziem określanym jako „Retractable Fastback”Mazda MX-5 RF oferowana będzie... »
Milion Mazdy MX-5
2016-04-25 | Opinie (0)
22 kwietnia wyprodukowano milionowy egzemplarz Mazdy MX-5, legendarnego roadstera, który po raz pierwszy zjechał z linii montażowej zakładu nr 1 Ujina w Hiroszimie 27 lat temu, w kwietniu 1989 r.Milionowa Mazda MX-5 pojawi się na zlotach fanów na całym... »
Mazda MX-5 RF
2016-03-23 | Opinie (0)
Japończycy zaprezentowli właśnie nową wersję nadwoziową modelu MX-5. Model MX-5 RF wyposażony został w automatycznie składany twardy dach.Nazwa modelu – RF – wzięła się od angielskich słów „retractable fastback”. W przypadku nowej Mazdy... »
Fiat 124 Spider w Genewie
2016-03-03 | Opinie (0)
Na targach motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowany został Fiat 124 Spider. Model wpisuje się w tradycję swojego legendarnego protoplasty. To hołd dla kultowego już dzisiaj samochodu, który został wprowadzony na rynek prawie 50 lat temu.Projektanci z... »
