Katalog samochodów
Mazda 626 V FL 2.0 DITD 100 KM
Rok produkcji
2000
Średnia cena
9 000 zł
Nadwozie
sedan
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
400 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić
łatwo kupić Pojemność
1998 cm3
Silnik
diesel
OSIĄGI Silnik z bezpośrednim wtryskiem
Moc
100 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
11.5 s.
Prędkość maksymalna
185 km/h
KOSZTY
Spalanie
7 l ropy na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
31 zł
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny
mało awaryjny Koszt serwisu
drogi
tani
taniBEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny bezpieczny
bezpieczny Segment
D
Bagażnik
502 litrów
Ryzyko kradzieży
duże
małe
małeMazda 626 V FL 2.0 DITD 100 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Mazda 626 V FL 2.0 DITD 100 KM
Mazda 626
Mazda 626 to jeden z dłużej produkowanych modeli tego japońskiego producenta. Pierwsze samochody o tej nazwie trafiły na rynek w 1979 roku. W 1992 roku zadebiutowała już czwarta generacja Mazdy 626. Samochody te były produkowane do 1998 roku, gdy pojawiła się generacja piąta. Dwa lata później model ten poddano liftingowi, a w 2002 roku zakończono produkcję Mazdy 626. Jej następcą została Mazda6.Mazda 626 V FL
Lepszą opinią cieszą się Mazdy 626 V generacji. Auta te nie cierpią na poważne usterki, a napraw może wymagać głównie zawieszenie (również tylne amortyzatory). Niestety ceny części są bardzo wysokie, a w niektórych przypadkach (np. przy wymianie rozrządu) nie warto inwestować w części nieoryginalne. Silniki wysokoprężne wrażliwe są jakość paliwa.Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2013-07-23
INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE
INNE NADWOZIA
Mazda 626 V FL 2.0 DITD 100 KM - PODOBNE SAMOCHODY
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 105 KM
Mitsubishi Carisma 1.9 DID 102 KM
Lancia Lybra 1.9 JTD 105 KM
Volkswagen Passat B5 1.9 TDI 100 KMMazda 626 V FL 2.0 DITD 100 KM Opinie i komentarze
Maciek
12 lipca 2012
12 lipca 2012
Mazda 626 DITD RF2A z 2000 roku w wersji Exclusive. Samochód eksploatowany od 4 lat, sprowadzony z zagranicy. Oficjalny przebieg w momencie kupna 185tys. km. Zaraz po zakupie kosztowna wymiana rozrządu 1800zł w ASO, dalej tuleje gumowe wahaczy przednich i tylnych około 400zł, tuleje gumowe stabilizatora 50zł, wymiana chłodnicy/skraplacza klimatyzacji 700zł, tak więc ceny części dość kosztowne. Najlepiej robić wszystko samemu. Przed 4 lata i 50 tys. km auto generalnie bezproblemowe, koszt zakupu i doprowadzenia do stanu bardzo dobrego zamknął się w cenie zakupu Passata B5 TDI z tego samego rocznika. Wnętrze bardzo wygodne, wyciszenie po wymianie poduszki silnika od strony rozrządu także ok. Dynamika silnika zadowalająca, pomimo małej turbodziury na niskich obrotach. Zużycie paliwa minimalne, 5,5 l średnio w cyklu mieszanym (70% miasto) przy umiejętnej jeździe, niezależnie czy zima czy lato. Generalnie auto wymagające wkładu własnego po zakupie, lecz godne polecenia. Największy minus to rdza na tylnych nadkolach, progach i wewnątrz drzwi.
