Katalog samochodów
Land Rover Defender III - 90 2.2 TD4 122 KM

Rok produkcji
2013
Średnia cena
107 000 zł
Nadwozie
pickup
Skrzynia
ręczna
Napęd
Średni przebieg
126 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić

Pojemność
2179 cm3
Silnik
diesel
Waga
1750 kg
Ładowność
650 kg
OSIĄGI Silnik z turbosprężarką Silnik z bezpośrednim wtryskiem
Moc
122 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
14.7 s.
Prędkość maksymalna
145 km/h
KOSZTY
Spalanie
10 l ropy na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Zasięg
600 km (średni rzeczywisty)
Koszt przejechania 100 km
45 zł
Zbiornik paliwa
60 l
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny

Koszt serwisu
drogi
tani

Rozmiar opon seryjnych
235/85 R16
265/75 R16
265/75 R16
BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny

Segment
I premium Co to znaczy?
Bagażnik
brak danych
Ryzyko kradzieży
duże
małe

Land Rover Defender III - 90 2.2 TD4 122 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Land Rover Defender III - 90 2.2 TD4 122 KM
Land Rover Defender
Land Rover Defender to legendarny samochód terenowy, który dla wielu stanowi synonim prawdziwego offroadowca. Pierwsza generacja auta o tej nazwie debiutowała w 1983 roku i produkowana była aż do 1990 roku. Jeszcze dłuższą karierę zaliczył druga generacja Defendera, która pojawiła się w 1990 roku i była produkowana niemal w niezmienionej formie aż do 2007 roku. Dopiero wtedy debiutował Land Rover Defender III generacji.Land Rovery Defender II generacji to propozycja dla pasjonatów, którzy wiedzą co kupują i zdają sobie sprawę, że zakup samochodu to dopiero początek wydatków. Samochody są awaryjne, a ze względu na ich wiek i bujną, terenową przeszłość psuć się może w nich w zasadzie wszystko. Regularnym serwisem nie da się całkowicie zapobiec awariom, ale da się uniknąć najgorszych, które unieruchamiają pojazd. W zamian dostaje się przyjemność posiadania i podróżowania sporym kawałkiem motoryzacyjnej legendy.
Z kolei Defendery III generacji, głównie ze względu na swoją cenę, są bardzo rzadkim zjawiskiem na rynku wtórnym w Polsce.
Land Rover Defender III - 90
W 2007 roku Defender przeszedł kilka zmian które, w większości, podyktowane były koniecznością dostosowania archaicznej konstrukcji do nowych norm emisji spalin. Wysokoprężna jednostka 2,5 TD5 konstrukcji Rovera zastąpiona została przez, przyjaźniejszy dla środowiska, silnik Forda o pojemności 2,4 l. By nadać auto nieco bardziej cywilizowany charakter na desce rozdzielczej pojawiło się też kilka detali zaczerpniętych z modelu Discovery. Można jednak powiedzieć, że zmiany były jedynie kosmetyczne i nie wpłynęły na surowy charakter pojazdu.Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2014-10-14
Land Rover Defender juz na emeryturze
Z linii montażowej fabryki w Solihull zjechał ostatni egzemplarz modelu Defender. Koniec Land Rovera Defender
Land Rover zakończy produkcję swojego najbardziej rozpoznawalnego i kultowego modelu, czyli Defendera.Ostatnia prawdziwa terenówka?
W tym roku mija równe 30 lat od czasu, gdy z fabryki w Solihull wyjechał pierwszy Land Rover Defender.To już koniec prawdziwych terenówek?
Przeciętny cykl „życia” modelu produkcyjnego to – w zależności od popularności auta – od 6 do 8 lat.
Z linii montażowej fabryki w Solihull zjechał ostatni egzemplarz modelu Defender. Koniec Land Rovera Defender
Land Rover zakończy produkcję swojego najbardziej rozpoznawalnego i kultowego modelu, czyli Defendera.Ostatnia prawdziwa terenówka?
W tym roku mija równe 30 lat od czasu, gdy z fabryki w Solihull wyjechał pierwszy Land Rover Defender.To już koniec prawdziwych terenówek?
Przeciętny cykl „życia” modelu produkcyjnego to – w zależności od popularności auta – od 6 do 8 lat.
Land Rover Defender - AKCJE NAWROTOWE
2011-03-17 | Land Rover poinformował, że w samochodach wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii pomiędzy 28 listopada 2006 r. a 4 listopada 2010 r., o numerach nadwozia (VIN) z zakresu: LD 730411 - LD 823248 oraz LD 066843 - LD 071690, możliwe jest obniżenie skuteczności hamulca pomocniczego (ręcznego). Problem ten spowodowany jest wyciekiem oleju z tylnej części skrzyni rozdzielczej i zaolejeniem szczęk hamulcowych hamulca pomocniczego. W Polsce akcją objętych jest łącznie 511 samochodów Land Rover Defender |