Porady i rynek
Oczywiście Ypsilon wyróżnia się stylistyką, a to oznacza... kłopot z dostępem do części blacharskich. Części karoseryjne dostępne są praktycznie wyłącznie w ASO (brak tanich zamienników), w cenach znacznie przekraczających ceny części np. do Punto II. Co gorsza, również oferta na rynku elementów używanych jest dość mierna, a to ze względu na znacznie ograniczoną popularność Yspilona. Dlatego szukając pierwszego samochodu lepiej wybrać... Fiata.
Lancia Ypsilon II nie cierpi na poważne przypadłości. Czasami daje jednak o sobie znać fiatowska jakość niektórych podzespołów. Silniki i skrzynie biegów należą raczej do bezawaryjnych, jeśli nie liczyć wycieków oleju.
Typowe usterki dotyczą jedynie przejętego z Punto zawieszenia (wahacze, końcówki drążków), które nie jest zbyt odporne na nasze drogi (ale uwaga: wahacze, choć podobne, nie są identyczne z tymi z Punto; ceny wynoszą, w zależności od producenta, około 200-350 zł). Z tyłu zastosowano belkę sztywną, która jest dość odporna na zużycie.
W Lancii Ypsilon, podobnie, jak w wielu Fiatach, występują problemy z pękającymi obudowami alternatorów (które z racji umiejscowienia narażone są na częsty kontakt z wodą).
Ypsilon II oferowany był z silnikami benzynowymi (znacznie bardziej popularne i sensowne w samochodzie miejskim) oraz dieslem 1.3 JTD. W zakresie jednostek benzynowych najpewniejszym wyborem jest sprawdzony, ośmiozaworowy silnik o pojemności 1.2, który znalazł zastosowanie również w trzeciej generacji Ypsilona. Jest to prosta i bezawaryjne konstrukcja, która zużywa niewiele paliwa. Jedyny zarzut można mieć do niskiej mocy (60 KM) i słabych osiągów.
Więcej mocy zapewnia szesnastozaworowy silnik 1.2 o mocy 80 KM. W tym wypadku auto jeździ znacznie lepiej, zużywa niewiele więcej paliwa, jednak serwis będzie już kosztował więcej. Ostatni silnik benzynowy ma pojemność 1.4 l i 95 KM mocy. Nie odkryjemy Ameryki stwierdzając, że osiągi są godne uznania, ale zużycie paliwa i koszty serwisu będą znacznie wyższe.
W Ypsilonie II montowany był również diesel 1.3 JTD, który występował w różnych wariantach mocy. Jest to jednostka wykonana w technologii common-rail. Generalnie fiatowskie silniki JTD cieszą się dobrą opinią, warto jednak rozważyć sens zakupu miejskiego samochodu z silnikiem wysokoprężnym. Naturalnemu zużyciu ulegać będzie turbosprężarka i wtryskiwacze, a koszt ich naprawy nie jest niski, warto również dbać o poziom oleju. Oczywiście zużycie paliwa znajduje się na niskim poziomie, jednak trzeba dobrze przeliczyć, czy to zrównoważy koszt ewentualnych napraw skomplikowanego technicznie silnika wysokoprężnego.
Czy jest sens kupować Lancię Ypsilon II? Samochody kuszą bogatym - jak na auto miejskie - wyposażeniem i niskimi cenami na rynku wtórnym. Koszt serwisu będzie na pewno wyższy niż w wypadku np. Fiata Punto II czy Fiata Idea (chociaż można go dość znacznie zminimalizować), jednak auto kusi stylem i jakością materiałów. Ze względu na nietypowość samochodu, mogą pojawić się problemy z późniejszą odsprzedażą, szczególnie za pomocą ogłoszeń (wiele osób w ogóle "nie kojarzy" Ypsilona). Debiut III generacji tego modelu wpłynie pozytywnie na ceny używanych egzemplarzy II generacji.
Lancia Ypsilon - sprawdź ceny, dane techniczne, osiągi, poziom bezpieczeństwa i koszty utrzymania.
Opinie i komentarze na temat artykułu
Murzyn
7 października 2011
7 października 2011
Lancia to samochód wykonany z tragicznej jakości materiałów (FSO polonez bije ją na głowę). Uszczelki wypadają, tapicerka trzeszczy. Jeżeli ktoś chce solidną limuzynę (nawet mikro), lepiej kupić mercedesa lub bmw. Ponadto włosi jak to włosi. Jakość montażu jest taka sobie. Znajomy miał kappe 2.4, i więcej wydał na serwis niż na samochód. Jeździł około 1000 km/tydzień i raz na miesiąc sznurek. Teraz myka 18 letnim mercedem 124 nie ma problemów.
gdas
7 października 2011
7 października 2011
murzyn pewnie do teraz jezdzisz polonezem..
Alfonso
7 października 2011
7 października 2011
Pięknie, pięknie. Wygląda jak nocnik na kółkach.
Michał
7 października 2011
7 października 2011
Alfonso zgadza się wygląda jak nocnik ale ludzie się za nią oglądają a o to niektórym chodzi a poza tym jeżdzi nie najgorzej
Italia
8 października 2011
8 października 2011
Murzyn dałeś się złapać w siatkę i wywiezc ze swojego kontynentu :) A tak poważnie jeżeli znasz sie na motoryzacji to powiedz kto opracował system common rail i wiele innych technicznych nowinek :) ? Powiedz ile kosztuje eksploatacja nowych mercedesów , ponieważ widzę że nie jesteś na bieżąco z motoryzacja (zatrzymaleś sie jakies 20 lat temu ? Handluje autami miałem różne jestem na bieżąco z motoryzacją a sam jeżdżę włoskimi dlatego po pierwsze dobrze sie prowadzą są wygodne i przede wszystkim mają dusze i nie miałem odpukać żadnych awarii poza stłuczką :) zmien poloneza na coś nowszego i sie wypowiadaj bo widzę że auta na oczy nie widziales ja mam takie na swoim placu i jest lepiej wykonczony niż golf piatej generacji a zresztą VW to wozidło tzw taczka
Pozdrawiam
Pozdrawiam
Lancia Ypsilon II - odrobina szaleństwa - GALERIA ZDJĘĆ
Zobacz także

Fiat największym polskim producentem
2017-01-15 | Opinie (0)
FCA Poland to największa z 17 spółek Grupy Fiat Chrysler Automobiles (FCA) w Polsce, a jej tyski zakład należy do grona najlepszych w Grupie FCA zakładów produkcyjnych. Jako jeden z niewielu na świecie uzyskała Złoty Poziom w systemie World Class... »
Używane: Alfa Romeo Giulietta
2017-01-06 | Opinie (0)
Alfa Romeo Giulietta to następca produkowanej przez 10 lat Alfy 147. Samochód zaprezentowano w 2010 roku, wiążąc z nim duże nadzieje. Nowe silniki i atrakcyjna stylistyka miały być kluczem do powtórzenia sukcesu poprzednika. Samochód wielkości... »
Używane: Kia Sorento II
2016-12-28 | Opinie (0)
W ostatnich latach koreańskie firmy wykonały olbrzymi skok jakościowy. Każda kolejna generacja modeli Kii czy Hyundaia były coraz lepsze i stawały się coraz większym zagrożeniem dla europejskich hegemonów.Potwierdzeniem tego trendu jest niewątpliwie... »
Używane: Chevrolet Aveo II
2016-12-26 | Opinie (0)
Chevroleta od kilku lat nie ma już w Europie. Producent ten posiadał jednak w naszym kraju swoją sieć salonów, nic więc dziwnego, że po polskich drogach jeździ wiele samochodów tej marki.Jednym z nich jest Chevrolet Aveo II generacji (typoszeregu... »