Motonowości
Jeszcze w tym roku Hyundai zaprezentuje nowy model segmentu B-SUV. Auto będzie nazywało się Kona.
Kona jest znanym regionem na Hawajach, kojarzonym z podróżowaniem i aktywnym spędzaniem czasu.
Kona to kolejny krok Hyundaia w poszerzaniu i umacnianiu oferty modeli SUV. Kona kontynuuje także tradycję nazewnictwa modeli SUV Hyundaia, związaną z nazwami geograficznymi – podobnie jak Creta, Santa Fe, Tucson, Veracruz.
W Hyundaiu Kona inżynierowie mocno skoncentrowali się na właściwościach jezdnych i dynamice auta. Samochód wyróżniać ma wiodąca w klasie przestronność wnętrza oraz nowoczesne elementy stylistyczne, wyznaczające kierunek rozwoju kolejnych generacji SUV-ów Hyundaia.
Kona będzie czwartym modelem w europejskiej rodzinie SUV-ów Hyundaia, obok modeli: Tucson, Santa Fe oraz Grand Santa Fe.
Kona przyczyni się do realizacji naczelnego celu Hyundaia w Europie, jakim jest zdobycie do 2021 roku statusu pierwszej, azjatyckiej marki motoryzacyjnej, m.in. dzięki wprowadzeniu w tym czasie do sprzedaży 30 nowych modeli i ich wersji.
Od momentu pojawienia się na rynku modelu Santa Fe pierwszej generacji w 2001 roku, marka sprzedała już ponad 1,4 mln samochodów typu SUV, a nowy model ma umocnić pozycję Hyundaia w tym segmencie.
Kona jest znanym regionem na Hawajach, kojarzonym z podróżowaniem i aktywnym spędzaniem czasu.
Kona to kolejny krok Hyundaia w poszerzaniu i umacnianiu oferty modeli SUV. Kona kontynuuje także tradycję nazewnictwa modeli SUV Hyundaia, związaną z nazwami geograficznymi – podobnie jak Creta, Santa Fe, Tucson, Veracruz.
W Hyundaiu Kona inżynierowie mocno skoncentrowali się na właściwościach jezdnych i dynamice auta. Samochód wyróżniać ma wiodąca w klasie przestronność wnętrza oraz nowoczesne elementy stylistyczne, wyznaczające kierunek rozwoju kolejnych generacji SUV-ów Hyundaia.
Kona będzie czwartym modelem w europejskiej rodzinie SUV-ów Hyundaia, obok modeli: Tucson, Santa Fe oraz Grand Santa Fe.
Kona przyczyni się do realizacji naczelnego celu Hyundaia w Europie, jakim jest zdobycie do 2021 roku statusu pierwszej, azjatyckiej marki motoryzacyjnej, m.in. dzięki wprowadzeniu w tym czasie do sprzedaży 30 nowych modeli i ich wersji.
Od momentu pojawienia się na rynku modelu Santa Fe pierwszej generacji w 2001 roku, marka sprzedała już ponad 1,4 mln samochodów typu SUV, a nowy model ma umocnić pozycję Hyundaia w tym segmencie.
