Porady i rynek
To pierwszy na świecie model, który będzie oferowany z trzema różnymi napędami do wyboru: całkowicie elektrycznym, jako hybryda z możliwością ładowania z gniazdka (PHEV) oraz jako hybryda spalinowo-elektryczna. Auto nie będzie oferowane z klasycznym silnikiem spalinowym.
Hyundai IONIQ Hybrid napędzany jest przez nowo opracowany, czterocylindrowy silnik 1.6 GDI Kappa o mocy 105KM (77 kW) oraz silnik elektryczny o mocy 43,5 KM (32 kW) zasilany zaawansowanymi akumulatorami litowo-jonowo-polimerowe. Łączna moc obu silników to 141 KM (104 kW).
Energia elektryczna przechowywana jest w akumulatorach litowo-jonowo-polimerowowych, objętych 8-letnią gwarancją, która jest limitowana przebiegiem 200 000 km. Baterie cechują się brakiem efektu pamięci (co oznacza, że wraz ze wzrostem cyklów ładowania nie tracą swojej początkowej pojemności).
Akumulatory są umiejscowione pod tylna kanapą pasażera, dzięki czemu środek ciężkości pojazdu jest położony nisko, centralnie, co poprawia właściwości jezdne pojazdu. Pozwala to również optymalnie wykorzystać całą pojemność bagażnika aż 550 litrów.
Hyundai IONIQ Hybrid jest wyposażony standardowo w dwusprzęgłową skrzynię biegów 6DCT. Dostępne są 3 tryby pracy: Sport, Comfort i Eco.
Samochód dostępny jest w trzech specyfikacjach, które mogą być dodatkowo uzupełnione o specjalne pakiety dodatkowych elementów wyposażenia. Wersja podstawowa wyposażone jest w szereg biernych i czynnych systemów bezpieczeństwa. Standardem jest m.in. autonomiczny system hamowania awaryjnego (AEB), aktywny asystent utrzymywania pasa ruchu (LKAS), system ostrzegania o niezamierzonym opuszczeniu pasa ruchu (LDWS) oraz system wykrywania martwego pola (BSD) z ostrzeganiem przed pojazdami nadjeżdżającymi z tyłu (RCTA).
Wyposażenie standardowe obejmuje również m.in. dwustrefową klimatyzację automatyczną z jonizatorem, tylną kamerę, aktywny tempomat i czujnik deszczu.
Opcjonalne wyposażenie stanowi nawigacja z 8” dotykowym ekranem, cyfrowym radiem DAB i 10-letnim programem aktualizacji MapCare. Dzięki systemom Apple CarPlay i Android Auto integracja smartfonów z samochodem jest banalnie prosta.
Hyundai IONIQ Hybrid objęty jest 5-letnią gwarancją bez limitów kilometrów oraz 8-letnim programem Assistance, pod warunkiem wykonywania przeglądów samochodu zgodnie z wymogami producenta.
Hyundai IONIQ w podstawowej wersji Business kosztuje 99 900 zł.
Opinie i komentarze na temat artykułu
Hyundai IONIQ. Ceny! - GALERIA ZDJĘĆ
Zobacz także

Elektryczny Hyundai IONIQ już w Polsce
2016-12-30 | Opinie (0)
W polskich salonach Hyundaia można już składać zamówienia na model IONIQ z napędem elektrycznym. To druga odsłona jedynego na świecie samochodu, który oferowany jest z trzema różnymi napędami do wyboru: hybrydowym, elektrycznym oraz elektrycznym z... »
EuroNCAP - Best in Class 2016
2016-12-16 | Opinie (0)
EuroNCAP przyznała właśnie wyróżnienia dla najbezpieczniejszych pojazdów debiutujących na europejskim rynku w 2016 roku. Tym razem na tytuł "Best in Class" zasłużyły trzy nowe modele. Wśród zdobywców prestiżowej nagrody znalazły się aż dwa... »
9 aut w teście Euro NCAP
2016-12-01 | Opinie (0)
Aż dziewięć samochodów rozbili ostatnio specjaliści z Euro NCAP. Tym razem próbom zderzeniowym poddano: Audi Q2, Hyundai Ioniq, Ford Edge, SsangYong Tivoli, SsangYong XLV oraz Suzuki Ignis. Trzy ostatnie modele testowano w dwóch odmianach: standardowej... »
Hyundai IONIQ w pełnej krasie
2016-02-06 | Opinie (0)
Wiemy już niemal wszystko o najnowszym modelu Hyundaia o nazwie IONIQ. Poznaliśmy wygląd tego pojazdu oraz dane techniczne.Hyundai IONIQ to pierwszy model tego producenta, który dostępny będzie wyłącznie z alternatywnymi źródłami napędu. Oferta... »
Hyundai IONIQ. Pierwsze zdjęcia i dane techniczne
2016-01-08 | Opinie (0)
Dzień po dniu Hyundai ujawnia kolejne informacje na temat modelu IONIQ.Ledwo zaprezentowaliśmy grafiki, a już możemy zaprezentować pierwsze zdjęcia, na których widać wnętrze samochodu, tył i bok. Zaskoczenia nie ma, publikowane wcześniej grafiki... »