Hyundai i20 II Coupe 1.4 CRDi 90 KM

Hyundai i20 II Coupe 1.4 CRDi 90 KM

Hyundai i20

Hyundai i20 to niewielki samochód, który na większości rynków zastąpił Getza (chociaż czasem oba te modele sprzedawane są równolegle).

I20 debiutował na salonie paryskim w 2008 roku, a do sprzedaży wszedł rok później. Samochód od początku projektowano z myślą o rynkach europejskich, stąd za stylizację odpowiadało europejskie centrum stylistyczne Hyundaia, zaś produkcję powierzono fabryce Hyundaia w Turcji.

Ze względu na stosunkowo krótki czas, jaki minął od wejścia i20 do sprzedaży, trudno na razie o wiarygodne oceny niezawodności Hyundaia i20. 

Jesienią 2014 roku na salonie paryskim debiutowała całkowicie nowa, druga generacja Hyundaia i20.Pod koniec grudnia zaprezentowano kolejną wersję nadwoziową - trzydrzwiowego hatchbacka (pierwszeg w historii koreańskiego producenta). Odmiana 3d otrzymała dynamiczniejszą aparycję. Nadwozie auta ma 4,05 m długości, 1,75 m szerokości i 1,43 m wysokości. Rozstaw osi pozostał bez zmian i wynosi dokładnie 2,57 m. Sportowego image'u dodaje sylwetce auta nisko opadający dach, szerokie tylne nadkola i spoiler wieńczący tylną klapę. Wprawne oko dostrzeże również subtelne zmiany w przedniej części karoserii - by podkreślić bardziej usportowiony charakter zastosowano większą osłonę chłodnicy.

Paleta jednostek napędowych obu wersji nadwoziowych jest identyczna.

Hyundai i20 II Coupe

Hyundai i20 II generacji debiutował jesienią 2014 roku na salonie w Paryżu, a do salonów trafił na początku 2015 roku.

Samochód został zaprojektowany w Europie, w centrum projektowym koreańskiej marki w Russelsheim. Hyundai i20, jest kolejnym modelem powstałym według koncepcji "Fluidic Sculpture 2.0".

Zbudowany na nowej płycie podłogowej Hyundai i20 II ma rozstaw osi 2570 mm, czyli o 45 mm więcej od swojego poprzednika, co przekłada się na ilość miejsca na tylnej kanapie. Z kolei pojemność bagażnika to 326 litrów, co w klasie B jest wyróżniającym się wynikiem.