Katalog samochodów
Hyundai Accent I 1.3 82 KM
Rok produkcji
1995
Średnia cena
2 000 zł
Nadwozie
hatchback 5-drzwiowy
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
346 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić
łatwo kupić Pojemność
1341 cm3
Silnik
benzyna
OSIĄGI
Moc
82 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
12.6 s.
Prędkość maksymalna
175 km/h
KOSZTY
Spalanie
7.7 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
35 zł
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny
mało awaryjny Koszt serwisu
drogi tani
taniBEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny 
bezpieczny Segment
B
Bagażnik
320 litrów
Ryzyko kradzieży
duże
małe
małeMOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
20000 km czyli po 13 miesiącach
Zużycie paliwa
9.2 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
20 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
13.9 s.
Prędkość maksymalna
159 km/h
Średni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację gazową by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Hyundai Accent I 1.3 82 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Hyundai Accent I 1.3 82 KM
Hyundai Accent
Hyundai Accent to samochód, który zadebiutował w 1994 roku, zastępując model Pony. W Polsce zdecydowanie najpopularniejsze są samochody I generacji, z kolei najtrudniej na rynku wtórnym o generację III. Accent to koreański reprezentant segmentu C chociaż - zwłaszcza wcześniejszym generacjom - sporo brakuje do europejskiej konkurencji, zarówno pod względem wyposażenia i właściwości jezdnych, jak również ogólnej trwałości (uwaga na rdzę!).Hyundai Accent I
Pierwsza generacja produkowana była do 1999 roku. Samochody I generacji początkowo miały problemy z jakością. Z biegiem lat ich jakość się poprawiła, jednak ze względu na roczniki (najmłodsze samochody pochodzą z 1999 roku) należy liczyć się z awariami. Na polskich drogach dość szybko poddaje się zawieszenie (zarówno amortyzatory, jak łączniki stabilizatorów, a także końcówki drążków kierowniczych). Przed zakupem sprawdzić trzeba również stan sprzęgła oraz ew. ogniska korozji. Stosunkowo najmniej problemów powinny sprawiać silniki.Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2013-09-15
INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE
INNE NADWOZIA
Hyundai Accent oficjalnie
Koreańczycy zaprezentowali kolejną - piątą już - generację modelu Accent. Auto zaliczyło swój publiczny debiut na rozpoczętym właśnie międzynarodowym salonie motoryzacyjnym w Toronto.A może coś na H?
Jeszcze do niedawna samochody marki Hyundai nie były w Europie zbyt popularne.
Koreańczycy zaprezentowali kolejną - piątą już - generację modelu Accent. Auto zaliczyło swój publiczny debiut na rozpoczętym właśnie międzynarodowym salonie motoryzacyjnym w Toronto.A może coś na H?
Jeszcze do niedawna samochody marki Hyundai nie były w Europie zbyt popularne.
