chceauto.pl
x
Katalog samochodów
Zobacz porównaniedodaj do porównania
Oceń to auto
Oceń ten samochoód jako pierwszy!
Rok produkcji
2015
Średnia cena
151 000 zł
Nadwozie
SUV
Skrzynia
ręczna
Średni przebieg
Dostępność auta
trudno kupićSporadycznie pojawiają się pojedyncze ofertyłatwo kupić
Pojemność
2199 cm3
Silnik
diesel
Waga
1653 kg
Ładowność
547 kg

OSIĄGI Silnik z turbosprężarką Silnik z bezpośrednim wtryskiem

Moc
150 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
9.7 s.
Prędkość maksymalna
190 km/h

KOSZTY

Spalanie
6.8 l ropy na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Zasięg
850 km (średni rzeczywisty)
Koszt przejechania 100 km
30 zł
Zbiornik paliwa
58 l

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnyOd czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrzemało awaryjny
Koszt serwisu
drogiDramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje tani
Rozmiar opon seryjnych
225/65 R17
225/60 R18

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpiecznyMasz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia bezpieczny euroncap
Segment
I
Bagażnik
589 litrówRodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
dużeNie powinno być problemu, chyba że masz pecha małe

Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KMHonda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KMHonda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KMHonda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KMHonda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KMHonda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KMHonda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KMHonda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KMHonda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KMHonda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KMHonda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KMHonda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KMHonda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KMHonda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KMHonda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KM

Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KM

Honda CR-V

Honda CR-V to SUV, który debiutował w 1995 roku, a do Europy trafił dwa lata później. Auta pierwszej generacji zbudowane zostały na płycie podłogowej Hondy Civic i produkowane były do 2002 roku, gdy pojawiła się druga generacja tego modelu. W 2005 roku samochód przeszedł lifting, a dwa lata później został zastąpiony przez CR-V trzeciej generacji.

Honda CR-V IV

Nowa generacja Hondy CR-V zadebiutowała w 2011 roku na salonie motoryzacyjnym w Los Angeles. Do budowy auta wykorzystano płytę podłogową poprzednika, bez zmian pozostał m.in. liczący 2630 mm rozstaw osi. W 2014 roku, na salonie paryskim, zaprezentowano model po delikatnej kuracji odmładzającej. Zmieniły się m.in - wyposażone teraz w metalowe wstawki - zderzaki, w reflektory wbudowano wykonane w technologii LED światła do jazdy dziennej. Z oferty zniknął również 2,2 litrowy silnik Diesla. Zastąpiła go mniejsza jednostka o pojemności 1,6 l.

Poważniejszy lifting przeprowadzono na początku 2015 roku. Zmieniono wówczas przednią część nadwozia, pojawił się nowy system infotainment. Niewielkiej modernizacji poddano jednostki napędowe.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2015-01-18

INNE ROCZNIKI

INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE

INNE NADWOZIA

Honda CR-V CRASHTEST

Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KM - PODOBNE SAMOCHODY

Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KM Opinie i komentarze

comments powered by Disqus
Jesteśmy też na Facebook Jesteśmy też na Google+ Nasz kanał na
 YouTube RSS