chceauto.pl
x
Katalog samochodów
Zobacz porównaniedodaj do porównania
Oceń to auto
Oceń ten samochoód jako pierwszy!
Rok produkcji
2015
Średnia cena
145 000 zł
Nadwozie
kombi
Skrzynia
Średni przebieg
Dostępność auta
trudno kupićBez ofert na rynkułatwo kupić
Pojemność
1997 cm3
Silnik
diesel
Waga
1628 kg
Ładowność
702 kg

OSIĄGI Silnik z turbosprężarką Silnik z bezpośrednim wtryskiem

Moc
180 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
8.7 s.
Prędkość maksymalna
218 km/h

KOSZTY

Spalanie
8.2 l ropy na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Zasięg
800 km (średni rzeczywisty)
Koszt przejechania 100 km
36 zł
Zbiornik paliwa
66 l

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnyAwaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćmało awaryjny
Koszt serwisu
drogiDramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje tani
Rozmiar opon seryjnych
235/45 R18

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpiecznyMasz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia bezpieczny euroncap
Segment
D
Bagażnik
500 litrówRodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
dużeNie powinno być problemu, chyba że masz pecha małe

Ford Vignale 2.0 TDCI 180 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Ford Vignale 2.0 TDCI 180 KMFord Vignale 2.0 TDCI 180 KMFord Vignale 2.0 TDCI 180 KMFord Vignale 2.0 TDCI 180 KMFord Vignale 2.0 TDCI 180 KMFord Vignale 2.0 TDCI 180 KMFord Vignale 2.0 TDCI 180 KMFord Vignale 2.0 TDCI 180 KM

Ford Vignale 2.0 TDCI 180 KM

Auto jest zapowiedzią nowego brandu, który - podobnie jak stworzony przez Citroena DS - kierowany jest do klientów wymagających wyjątkowego poziomu luksusu. Ford Vignale Mondeo oferowany jest jako sedan lub kombi. Na tle standardowych Mondeo samochody wyróżniają się unikatową osłoną chłodnicy z kratką powietrza o strukturze plastra miodu, przestylizowanymi zderzakami i dodatkowymi chromowanymi listwami ozdobnymi. Standardowym wyposażeniem są również zarezerwowane dla Vignale 18-calowe felgi ze stopów lekkich. W kabinie znajdziemy pikowaną, skórzaną tapicerkę i dekoracyjne elementy, które – dla jak najwyższej precyzji – przycinane były laserem. Za wykończenie każdego egzemplarza odpowiada specjalne Vignale Centre w hiszpańskiej Valencii. Pierwszy raz w historii Mondeo na liście wyposażenia znalazł się system aktywnej redukcji hałasu, który – w oparciu o trzy mikrofony i specjalny moduł sterujący – emituje w kabinie dźwięki o częstotliwościach redukujących szumy spoza wnętrza. Do standardowego wyposażenia należą adaptacyjne reflektory LED, system multimedialny SYNC2, podgrzewana kierownica czy 12-głośnikowy system audio marki Sony. Na pokładzie znajdziemy też m.in. systemy rozpoznawania znaków drogowych, zapobiegania kolizjom w ruchu miejskim i automatycznego parkowania. Auto oferowane jest wyłącznie z topowymi wersjami silnikowymi. Do wyboru są benzynowy 2,0 l EcoBoost o mocy 240 KM oraz wysokoprężny 2,0 l TDCI rozwijające 180 KM lub – w wersji biturbo 210 KM. Ekologicznie usposobieni nabywcy będą się też mogli zdecydować na model hybrydowy rozwijający 187 KM.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2016-01-07

INNE ROCZNIKI

INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE

INNE NADWOZIA

Ford Vignale 2.0 TDCI 180 KM - PODOBNE SAMOCHODY

Ford Vignale 2.0 TDCI 180 KM Opinie i komentarze

comments powered by Disqus
Jesteśmy też na Facebook Jesteśmy też na Google+ Nasz kanał na
 YouTube RSS