Motonowości
Zaprezentowany z okazji Paryskiego Salonu Samochodowego w 1974 roku Citroen CX obchodzi właśnie swoje czterdzieste urodziny. Następca słynnej bogini - DS - nie miał łatwego zadania. Mimo tego, auto odniosło oszałamiający sukces. W czym tkwi jego tajemnica?
Prezentacja CX 2000 miała miejsce w 1974 roku na Salonie Samochodowym w Paryżu. W dowód uznania dla komfortu, ergonomicznych rozwiązań i trzymania się drogi, CX w roku swojej premiery zdobył tytuł Samochodu Roku, a także został nagrodzony za bezpieczeństwo i styl nagrodą "Award Auto Style". Warto przypomnieć, że nazwa CX wzięła się od współczynnika oporu powietrza. Auto było wówczas jedynym pojazdem na rynku, który projektowany był z taką dbałością o aerodynamikę.
Zaprojektowany przez Roberta Oprona dwubryłowy Citroën CX długości 4,63 m był pierwszym sedanem w historii francuskiej marki wyposażonym w silnik wysokoprężny. Model umożliwił Citroenowi podbój europejskiego rynku samochodów na dalekie trasy, proponując alternatywę dla silników benzynowych. Diesel pojawił się na rynku w rok po kryzysie naftowym.
W następnych latach Citroen szukał dalszych technologicznych udoskonaleń, wprowadzając wersję kombi (1975 roku), wersję sportową 2400 GTi z elektronicznym wtryskiem uznaną za najszybszy francuski samochód drogowy (w 1977 roku), oraz luksusową wersję Prestige przedłużoną o 28 cm (w 1978 roku).
CX wyróżniał się niespotykanym komfortem jazdy. Po DS odziedziczył hydropneumatyczne zawieszenie o stałym prześwicie, które zapewniło mu idealne trzymanie się drogi, a także układ wspomagania kierownicy zależny od prędkości jazdy, posiadający system automatycznego powrotu do linii prostej, stosowany w modelu SM od 1970 roku (układ diravi).
Komfortowi przyświecały również innowacje ułatwiające użytkowanie samochodu, takie jak skrzynia biegów C-matic, która umożliwiła wyeliminowanie pedału sprzęgła, a tym samym uzyskanie większej i wygodniejszej przestrzeni. Na podkreślenie zasługuje też wnętrze z futurystycznym stanowiskiem kierowcy umożliwiające dostęp do wszystkich funkcji bez zdejmowania rąk z kierownicy. Citroen CX był też pierwszym francuskim samochodem wyposażonym w system hamowania ABS (1985 rok).
CX odniósł prawdziwy sukces handlowy. Jego sprzedaż (powstały dwie generacje) trwała aż do 1991 roku, osiągając poziom przeszło 1,2 mln egzemplarzy. Model CX zastąpiony został przez Citroena XM. Ostatni z wielkich Citroenów - C6 - stylistycznie, w znacznym stopniu, bazował właśnie na zasłużonym aucie z lat siedemdziesiątych.
Citroen CX
Zaprojektowany przez Roberta Oprona dwubryłowy Citroën CX długości 4,63 m był pierwszym sedanem w historii francuskiej marki wyposażonym w silnik wysokoprężny. Model umożliwił Citroenowi podbój europejskiego rynku samochodów na dalekie trasy, proponując alternatywę dla silników benzynowych. Diesel pojawił się na rynku w rok po kryzysie naftowym.
Citroen CX
CX wyróżniał się niespotykanym komfortem jazdy. Po DS odziedziczył hydropneumatyczne zawieszenie o stałym prześwicie, które zapewniło mu idealne trzymanie się drogi, a także układ wspomagania kierownicy zależny od prędkości jazdy, posiadający system automatycznego powrotu do linii prostej, stosowany w modelu SM od 1970 roku (układ diravi).
Citroen CX
CX odniósł prawdziwy sukces handlowy. Jego sprzedaż (powstały dwie generacje) trwała aż do 1991 roku, osiągając poziom przeszło 1,2 mln egzemplarzy. Model CX zastąpiony został przez Citroena XM. Ostatni z wielkich Citroenów - C6 - stylistycznie, w znacznym stopniu, bazował właśnie na zasłużonym aucie z lat siedemdziesiątych.
Opinie i komentarze na temat artykułu
40 lat Citroena CX. Pamiętasz go? - GALERIA ZDJĘĆ
Zobacz także
Koniec z hydropneumatyką!
2015-06-08 | Opinie (0)
Takiego kroku można się było spodziewać, ale w kontekście wprowadzenia na rynek marki DS wydaje się on – co najmniej – dziwny. Źródła zbliżone do koncernu PSA sugerują, że wraz z końcem cyklu produkcyjnego Citroena C5 z oferty francuskiego... »
Citroen DS3 Ines de la Fressange Paris
2014-09-16 | Opinie (0)
Na niespełna miesiąc przed salonem w Paryżu Francuzi zaprezentowali nową odmianę modelu DS3. Samochód, który występować ma w stolicy Francji, jako Hatchback i Cabrio opracowano wspólnie ze znanym paryskim domem mody. Auto nosi nazwę Ines de la... »
Używane: Citroen C6
2013-05-30 | Opinie (0)
Odkąd w 2000 roku z oferty Citroena znikł model XM, rolę okrętu flagowego francuskiej marki pełnił komfortowy, acz niezbyt reprezentacyjny model C5. Na następcę rzucającego się w oczy „żelazka”, jak często nazywano XM-y, trzeba było czekać... »
Odeszła legenda - koniec Citroena C6
2012-12-04 | Opinie (0)
Mamy smutną wiadomość dla fanów francuskiej motoryzacji. 3 grudnia 2012 roku Citroen ostatecznie wymazał ze swoich cenników „króla komfortu" – czyli model C6. Linia produkcyjna we francuskiej fabryce w Rennes zatrzymana została już w sierpniu –... »
Peugeot 407. Czy będzie się psuć?
2012-07-24 | Opinie (0)
Peugeot 407 wszedł do produkcji w 2004 roku zastępując cieszący się dobrą opinią model 406. W 2008 roku nadwozie poddano delikatnemu liftingowi – nowsze auta poznamy m.in. po chromowanej osłonie chłodnicy. Samochód przetrwał w ofercie francuskiej... »
Citroen Numero 9. Następca C6?
2012-04-13 | Opinie (0)
Już za kilka dni rozpoczyna się salon samochodowy w Pekinie. Jedną z ważniejszych premier, które zaprezentowane zostaną w stolicy Chin będzie nowy, flagowy pojazd Citroena. Duże, dwudrzwiowe coue, które otrzymało nazwę „numero 9”.Wg oficjalnych... »
