Motonowości
W 1976 roku z linii montażowej zjechał pierwszy kompakt Volkswagena oznaczony trzema literkami, które na zawsze wpisały się w historię motoryzacji. Z okazji tego historycznego wydarzenia firma z siedzibą w Wolfsburgu postanowiła przygotować specjalną, jubileuszową, wersję golfa GTI.
Samochód różni się od standardowego GTI kilkoma subtelnymi akcentami stylistycznymi. Najwięcej zmian dostrzec można w przedniej części nadwozia - auto otrzymało m.in nowy - szerszy i niższy przedni zderzak. Pojazd wyposażony jest również w felgi ze stopów lekkich o unikalnym wzorze - by podkreślić sportowy charakter - na czerwono polakierowano zaciski hamulcowe.
Zmiany odnajdziemy również pod maską. Moc dwulitrowego, doładowanego doładowane TFSI zwiększona została o 25 KM, dzięki czemu limitowana seria osiąga teraz 235 KM. Niemiecka firma nie podała jednak, czy taka korekta przełożyła się również na osiągi. Przypominamy, że obecna generacja GTI przyspiesza do 100 km/h w 6,9 s. i rozpędza się do prędkości 240 km/h.
Ceny nowego, pięciodrzwiowego GTI w Polsce rozpoczynają się od ok. 105 tys. zł. Za jubileuszową wersję, na rynku niemieckim, zapłacić trzeba będzie od 30 425 euro.
Na nowego GTI w Polsce pozwolić mogą sobie tylko nieliczni. Na rynku wtórnym znaleźć można jednak bogatą ofertę starszych generacji niemieckiego kompaktu, które również zapewniają świetne osiągi i niezapomniane wrażenia z jazdy.
Oto nasze propozycje szybkich golfów, które kupić można za mniej niż 10 tys. zł:
Golf III 2,8 VR6
Golf III 2,9 VR6
A tutaj coś dla dysponujących budżetem do 20 tys. zł:
Golf IV 1,8T
Golf IV 2,3 VR5
Golf IV 2,8 VR6
Samochód różni się od standardowego GTI kilkoma subtelnymi akcentami stylistycznymi. Najwięcej zmian dostrzec można w przedniej części nadwozia - auto otrzymało m.in nowy - szerszy i niższy przedni zderzak. Pojazd wyposażony jest również w felgi ze stopów lekkich o unikalnym wzorze - by podkreślić sportowy charakter - na czerwono polakierowano zaciski hamulcowe.
Zmiany odnajdziemy również pod maską. Moc dwulitrowego, doładowanego doładowane TFSI zwiększona została o 25 KM, dzięki czemu limitowana seria osiąga teraz 235 KM. Niemiecka firma nie podała jednak, czy taka korekta przełożyła się również na osiągi. Przypominamy, że obecna generacja GTI przyspiesza do 100 km/h w 6,9 s. i rozpędza się do prędkości 240 km/h.
Ceny nowego, pięciodrzwiowego GTI w Polsce rozpoczynają się od ok. 105 tys. zł. Za jubileuszową wersję, na rynku niemieckim, zapłacić trzeba będzie od 30 425 euro.
Na nowego GTI w Polsce pozwolić mogą sobie tylko nieliczni. Na rynku wtórnym znaleźć można jednak bogatą ofertę starszych generacji niemieckiego kompaktu, które również zapewniają świetne osiągi i niezapomniane wrażenia z jazdy.
Oto nasze propozycje szybkich golfów, które kupić można za mniej niż 10 tys. zł:
Golf III 2,8 VR6
Golf III 2,9 VR6
A tutaj coś dla dysponujących budżetem do 20 tys. zł:
Golf IV 1,8T
Golf IV 2,3 VR5
Golf IV 2,8 VR6
Opinie i komentarze na temat artykułu
Idziezło
16 maja 2011
16 maja 2011
Jak nie lubię golfów,to MkI GTI zasługuje na wielkie brawa.
rebek
16 maja 2011
16 maja 2011
to jest to...
Bogdan
16 maja 2011
16 maja 2011
Najbardziej nudny samochód z jeżdzących po Europie. W RANKINGU TESTÓW DŁUGODYSTANSOWYCH nie sklasyfikowany?????? Czyżby samochód nie istniał!!!!!!!
Odpowiedz jest prosta: wszystkie samochody VW w teście wypadają katastrofalnie,
zamykają stawkę. Podobny fatalny wynik VW golfa zburzył by całkowicie sztucznie utrzymywany mit o dobrej jakości VW.
Odpowiedz jest prosta: wszystkie samochody VW w teście wypadają katastrofalnie,
zamykają stawkę. Podobny fatalny wynik VW golfa zburzył by całkowicie sztucznie utrzymywany mit o dobrej jakości VW.
fgh
12 kwietnia 2012
12 kwietnia 2012
Bogdan ciekawe w jakim rankingu bo ja w długodystansowych zawsze golfa widzę
Zobacz także
Nowy Golf w polskich salonach
2017-03-28 | Opinie (0)
W polskich salonach dostępny jest już nowy Golf. Samochód z silnikiem 1.0 TSI, który osiąga moc 85 KM, kosztuje w wersji Trendline 66.990 zł. Nowa wersja kompaktowego bestsellera już w podstawowym wyposażeniu ma seryjny system multimedialny... »
Volkswagen Golf GTI Performance. Ceny
2017-03-23 | Opinie (0)
Volkswagen podał polskie ceny Golfa GTI Performance.Volkswagen Golf GTI Performance jest dostępny z silnikiem o mocy 245 KM i 6-biegową przekładnią mechaniczną lub z 7-stopniową dwusprzęgłową (DSG). Napęd trafia na przednie koła, a o odpowiednią... »
Sprzedaż nowych aut. Aż trzy Volkswageny w pierwszej piątce!
2017-02-27 | Opinie (0)
Chociaż wielu z nas rozpamiętuje jeszcze sylwestrowe imprezy, producenci samochodów podsumowują już pierwsze statystyki sprzedaży nowych pojazdów w 2017 roku. Które modele cieszą się obecnie największym zainteresowaniem europejskich nabywców?Jak... »
Nowy Golf już w Polsce
2017-02-09 | Opinie (0)
W polskich salonach Volkswagena można składać zamówienia na nowego Golfa. Samochód z silnikiem 1.0 TSI o mocy 85 KM kosztuje w wersji Trendline 66.990 złOdświeżonego Golfa rozpoznać można po zmienionej przedniej części nadwozia (z diodowymi... »
4MOTION - by czuć się bezpiecznie zimą
2017-01-23 | Opinie (0)
W Volkswagenie napęd na cztery koła nie jest przywilejem jedynie aut terenowych. Napęd 4Motion znajduje się w ofercie większości modeli – od Golfa po Sharana w osobowych i od Caddy po Craftera w użytkowych. W porównaniu do wyniku osiągniętego w... »
Dobry wynik Volkswagena w Polsce
2017-01-08 | Opinie (0)
Volkswagen zakończył miniony rok na fotelu lidera pod względem liczby rejestracji nowych samochodów w grudniu i na drugim miejscu w rankingu marek w całym 2016 roku. We wszystkich miesiącach 2016 roku marka notowała wzrost rejestracji w porównaniu z... »
