Katalog samochodów
Volkswagen Transporter T4 2.0 84 KM

Rok produkcji
2003
Średnia cena
trudna do określenia
Nadwozie
VAN
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
247 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić

Pojemność
1968 cm3
Silnik
benzyna
OSIĄGI
Moc
84 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
19 s.
Prędkość maksymalna
130 km/h
KOSZTY
Spalanie
8.7 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
40 zł
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny

Koszt serwisu
drogi
tani

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny

Segment
K
Bagażnik
5800 litrów

Ryzyko kradzieży
duże
małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
17000 km czyli po 11 miesiącach
Zużycie paliwa
10.4 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
22 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
20.9 s.
Prędkość maksymalna
118 km/h
Średni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację gazową by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Volkswagen Transporter T4 2.0 84 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Volkswagen Transporter T4 2.0 84 KM
Volkswagen Transporter
Volkswagen Transporter T4
Model T4 w zależności od konfiguracji może być typowym wołem roboczym, lub stosunkowo wygodną, reprezentacyjną salonką.Samochód, mimo długiej historii modelu, wciąż jest bardzo ceniony na rynku wtórnym, co przekłada się na ceny. Niestety, mimo że konstrukcja należy do udanych i niezbyt awaryjnych, użytkowy charakter auta mocno odbija się na kondycji większości egzemplarzy.
Wspólną cechą wszystkich T4 jest podatność na korozję, zwłaszcza w okolicach łączenia blach nadwozia.
W zależności od zastosowanej jednostki napędowej, stosunkowo często dochodzi do przepalenia się uszczelki pod głowicą, awarii przepływomierzy czy zawieszenia (końcówki drążków kierowniczych, tuleje wahaczy, sworznie).
Niezbyt dobrą opinie mają też skrzynie biegów oraz dwumasowe koła zamachowe stosowane w jednostce 2,5 TDI. Ogólne wyeksploatowanie wpływa również na podatność na inne, mniej typowe usterki, jak chociażby awarie pompy wspomagania kierownicy czy osprzętu silnika (rozrusznik, alternator itd.).
Zadbany T4 na pewno jest samochodem wartym uwagi – będzie też gwarancją malej ilości usterek. Niestety, znalezienie w Polsce takiego auta, z dnia na dzień, staje się trudniejsze.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2016-11-29
INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE
INNE NADWOZIA
Volkswagen Transporter T6 już w Polsce
Volkswagen wprowadza do salonów nową generację modelu T, czyli T6.Volkswagen Transporter T6 oficjalnie
W Amsterdamie Volkswagen zaprezentował nową generację Transportera - model T6. Europejskie "nie" dla niemieckiego TDI
Skrót TDI to dla wielu laików synonim nowoczesnego silnika Diesla.Te auta kochają Niemcy. Ty też?
Niemiecki rynek motoryzacyjny rządzi się swoimi prawami.
Volkswagen wprowadza do salonów nową generację modelu T, czyli T6.Volkswagen Transporter T6 oficjalnie
W Amsterdamie Volkswagen zaprezentował nową generację Transportera - model T6. Europejskie "nie" dla niemieckiego TDI
Skrót TDI to dla wielu laików synonim nowoczesnego silnika Diesla.Te auta kochają Niemcy. Ty też?
Niemiecki rynek motoryzacyjny rządzi się swoimi prawami.