Katalog samochodów
Volkswagen Polo V FL 1.0 MPI 60 KM
Rok produkcji
2016
Średnia cena
50 000 zł
Nadwozie
hatchback 3-drzwiowy
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
13 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić

Pojemność
999 cm3
Silnik
benzyna
Waga
1050 kg
Ładowność
520 kg
OSIĄGI
Moc
60 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
15.5 s.
Prędkość maksymalna
161 km/h
KOSZTY
Spalanie
5.3 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Zasięg
850 km (średni rzeczywisty)
Koszt przejechania 100 km
24 zł
Zbiornik paliwa
45 l
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny

Koszt serwisu
drogi
tani

Rozmiar opon seryjnych
175/70 R14
BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny


Segment
B
Bagażnik
280 litrów

Ryzyko kradzieży
duże
małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
19000 km czyli po 13 miesiącach
Zużycie paliwa
6.4 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
14 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
17.1 s.
Prędkość maksymalna
146 km/h
Volkswagen Polo V FL 1.0 MPI 60 KM
Volkswagen Polo
Z racji swojej popularności Polo często stawiane jest za wzór samochodu segmentu B. Podobnie jak większy Golf - niezależnie od generacji - samochody słyną z dobrych właściwości jezdnych i niewielkich kosztów eksploatacji. Na tle konkurencyjnych pojazdów z Włoch czy Francji często okazują się też trwalsze i mniej wymagające w serwisowaniu. Wadą modelu Polo jest zazwyczaj dość ubogie wyposażenie, zwłaszcza jeśli chodzi o egzemplarze pochodzące z polskich salonów.Volkswagen Polo V FL
Najnowsza generacja polo zadebiutowała w 2009 roku. Auto zbudowane zostało w oparciu o nową płytę podłogową, tą samą, jaką wykorzystuje również najnowsza generacja Seata Ibizy.Samochód charakteryzuje się bardzo dobrymi właściwościami jezdnymi (zwłaszcza z silnikami TSI) oraz nieźle wykonanym wnętrzem. Polo V zdobyło prestiżowy tytuł "Samochodu Roku 2010".
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2016-01-12
INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE
INNE NADWOZIA
Używane: Volkswagen Polo III
Volkswagen Polo III generacji (oznaczenie typoszeregu 6N) pojawił się na rynku w 1994 roku i przetrwało w produkcji do 2001 roku.Volkswagen Polo GTI po liftingu
Volkswagen zaprezentował Polo GTI po liftingu. Są niespodzianki.Volkswagen Ameo, czyli Polo sedan
Volkswagen Ameo to nic innego, jak Polo w wersji sedan.Używane: Volkswagen Polo IV
Volkswagen Polo IV to samochód niemal tak duży jak Golf III? Czy może być alternatywą dla tego kompaktu?
Volkswagen Polo III generacji (oznaczenie typoszeregu 6N) pojawił się na rynku w 1994 roku i przetrwało w produkcji do 2001 roku.Volkswagen Polo GTI po liftingu
Volkswagen zaprezentował Polo GTI po liftingu. Są niespodzianki.Volkswagen Ameo, czyli Polo sedan
Volkswagen Ameo to nic innego, jak Polo w wersji sedan.Używane: Volkswagen Polo IV
Volkswagen Polo IV to samochód niemal tak duży jak Golf III? Czy może być alternatywą dla tego kompaktu?