Katalog samochodów
Toyota Previa II 2.4 VVT-i 156 KM

Rok produkcji
2005
Średnia cena
27 000 zł
Nadwozie
VAN
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
281 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić

Pojemność
2362 cm3
Silnik
benzyna
OSIĄGI
Moc
156 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
10.9 s.
Prędkość maksymalna
185 km/h
KOSZTY
Spalanie
9.5 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
44 zł
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny

Koszt serwisu
drogi
tani

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny


Segment
K
Bagażnik
500 litrów

Ryzyko kradzieży
duże
małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
15000 km czyli po 10 miesiącach
Zużycie paliwa
11.4 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
25 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
12 s.
Prędkość maksymalna
168 km/h
Średni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację gazową by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Toyota Previa II 2.4 VVT-i 156 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Toyota Previa II 2.4 VVT-i 156 KM
Toyota Previa
Previa to jeden z tych samochodów z istnienia których mało kto zdaje sobie sprawę. Dzięki temu, za bardzo przyzwoite pieniądze kupić możemy pełnokrwistą Toyotę, która w dodatku - w zależności od wersji przewieźć może 7-8 osób! Previa to typowy van zbudowany z myślą o amerykańskim rynku. Dlatego właśnie samochody pochwalić mogą się dobrym wyposażeniem, większość z nich wyposażona jest w automatyczne skrzynie biegów (sterowane, na amerykańską modłę dźwignią przy kierownicy).Toyota Previa II
Druga generacja auta zadebiutowała w 2000 roku.Konstruktorzy zrezygnowali z niekonwencjonalnego umiejscowienia jednostki napędowej (silnik umieszczono klasycznie, pod maską), do europejskiej oferty wprowadzono jednostki wysokoprężne. Dzięki takiemu podejściu Previa zyskała na popularności na Starym Kontynencie, chociaż wysokie ceny sprawiają, że samochód jest rzadkością na polskich drogach.
Podobnie jak poprzednik samochód pochwalić się może wzorową opinią. Jedynie w przypadku silników Diesla uważać trzeba na jakość paliwa. Podobnie jak inne jednostki z wtryskiem typu Common Rail są one wrażliwe na tym punkcie. Do niezbyt trwałych zaliczyć można również dwumasowe koło zamachowe (Diesel). Modele drugiej generacji produkowane były do 2006 roku.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2013-09-10
Renault odświeża Espace
Renaul Espace – przynajmniej teoretycznie – powinno odnieść marketingowy sukces na miano VW Golfa.Jazda vanem nie musi być droga. Zobacz, które się nie psują!
W supermarketach zaroiło się już od zeszytów, plecaków i piórników a to znak, że wakacje dobiegają końca.
Renaul Espace – przynajmniej teoretycznie – powinno odnieść marketingowy sukces na miano VW Golfa.Jazda vanem nie musi być droga. Zobacz, które się nie psują!
W supermarketach zaroiło się już od zeszytów, plecaków i piórników a to znak, że wakacje dobiegają końca.
Toyota Previa CRASHTEST
Toyota Previa II 2.4 VVT-i 156 KM - PODOBNE SAMOCHODY



