chceauto.pl
x
Katalog samochodów
Zobacz porównaniedodaj do porównania
Oceń to auto
Oceń ten samochoód jako pierwszy!
Rok produkcji
2009
Średnia cena
20 000 zł
Nadwozie
hatchback 5-drzwiowy
Skrzynia
Napęd
przedni
Średni przebieg
Dostępność auta
trudno kupićOd czasu do czasu można trafić na ogłoszeniałatwo kupić
Pojemność
1242 cm3
Silnik
benzyna
Waga
1040 kg
Ładowność
445 kg

OSIĄGI

Moc
86 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
14.9 s.
Prędkość maksymalna
170 km/h

KOSZTY

Spalanie
6.2 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Zasięg
730 km (średni rzeczywisty)
Koszt przejechania 100 km
28 zł
Zbiornik paliwa
45 l

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnyOd czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrzemało awaryjny
Koszt serwisu
drogiDramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje tani

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpiecznyNiemal ideał, można kupować z czystym sumieniem bezpieczny euroncap
Segment
A
Bagażnik
178 litrówTo nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy
Ryzyko kradzieży
dużeTych samochodów się nie kradnie małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Zwrot kosztu instalacji po
25000 km czyli po 17 miesiącach
Zużycie paliwa
7.4 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
16 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
16.4 s.
Prędkość maksymalna
155 km/h

Suzuki Splash I 1.2 86 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Suzuki Splash I 1.2 86 KMSuzuki Splash I 1.2 86 KMSuzuki Splash I 1.2 86 KMSuzuki Splash I 1.2 86 KMSuzuki Splash I 1.2 86 KM

Suzuki Splash I 1.2 86 KM

Niewielki Splash to nic innego, jak japońska wersja najnowszej generacji opla agili. Oba samochody wytwarzane są w tej samej fabryce (na Węgrzech), zbudowano je w oparciu o wspólną płytę podłogową. Niewielkie miejskie auto zadebiutowało w 2008 roku i jest raczej rzadkim gościem na polskich drogach. Pojazd oferowany jest wyłącznie jako pięciodrzwiowy hatchback, co sprawia, że na rynku wtórnym stanowić może ciekawą alternatywę m.in. dla Fiata Pandy. Na tle konkurencji samochód nie wyróżnia się niczym szczególnym - we wnętrzu zastosowano przeciętnej jakości materiały wykończeniowe, można też narzekać na ograniczoną ilość miejsca i niezbyt wygodne fotele. Nawet z podstawowym silnikiem samochód zapewnia sprawne poruszanie się po mieście (dynamiczna jazda wymaga wysokiego kręcenia jednostek napędowych, co szybko odbije się na zużyciu paliwa), zawieszenie pozwala na odrobinę szaleństwa. Splash cieszy cię również opinią auta bezawaryjnego. W tym przypadku trudno mówić o typowych przypadłościach modelu. 
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2011-02-13

INNE ROCZNIKI

INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE

INNE NADWOZIA

Suzuki Splash CRASHTEST

Suzuki Splash I 1.2 86 KM - PODOBNE SAMOCHODY

Suzuki Splash I 1.2 86 KM Opinie i komentarze

comments powered by Disqus
Jesteśmy też na Facebook Jesteśmy też na Google+ Nasz kanał na
 YouTube RSS