Katalog samochodów
Suzuki Samurai I 1.3 80 KM

Rok produkcji
2001
Średnia cena
13 000 zł
Nadwozie
terenowy
Skrzynia
ręczna
Napęd
Średni przebieg
252 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić

Pojemność
1298 cm3
Silnik
benzyna
OSIĄGI
Moc
80 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
18 s.
Prędkość maksymalna
140 km/h
KOSZTY
Spalanie
8.8 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
40 zł
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny

Koszt serwisu
drogi
tani

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny

Segment
I
Bagażnik
brak danych
Ryzyko kradzieży
duże
małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
17000 km czyli po 11 miesiącach
Zużycie paliwa
10.6 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
23 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
19.8 s.
Prędkość maksymalna
127 km/h
Średni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację gazową by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Suzuki Samurai I 1.3 80 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Suzuki Samurai I 1.3 80 KM
Suzuki Samurai to mały samochód terenowy produkowany do 1998 roku, gdy został zastąpiony przez Jimny. Auto jest typowym terenowcem, co niesie za sobą konsekwencje - niski komfort na asfalcie, słabe prowadzenie w zakrętach i koleinach, wysoki hałas czy wrażliwość na podmuchy wiatru to tylko niektóre z nich. Samuraie ze względu na niską cenę na rynku wtórnym często są kupowane przez pasjonatów offroadu, a jazda w terenie - mimo takiego właśnie przeznaczenia Samuraia - pociąga za sobą większe zużycie eksploatacyjne (pękanie resorów, rdza podwozia, awarie układu napędowego). Na szczęście serwisowanie nie jest drogie, a wiele rzeczy można naprawić we własnym zakresie, o ile ma się podstawowe umiejętności mechaniczne i narzędzia.O ile w terenie Samuraie radzą sobie dzielnie, o tyle na drogach utwardzonych trzeba już uważać. Swego czasu jedna z zachodnich organizacji konsumenckich oskarżyła Suzuki o sprzedawanie samochodów niebezpiecznych dla zdrowia - chodziło o niebezpieczeństwo dachowania podczas szybkiej zmiany kierunku ruchu. Sprawa sądowa zakończyła się ugodą, ale warto brać pod uwagę, że przy braku ESP, wysokim nadwoziu, wąskim rozstawie kół i osi o wywrotkę nietrudno.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2010-03-09