Subaru BRZ 2.0i rok 2014
Dostępne samochody
Subaru BRZ 2.0i 200 KM
2014, coupenapęd: tylny
skrzynia: ręczna
cena: 112 000,00 złDostępność
Subaru BRZ 2.0i 200 KM
2014, coupenapęd: tylny
skrzynia: automat
cena: 115 000,00 złDostępność
Kilka słów o modelu
Subaru BRZ to sportowy samochód, który trafił do sprzedaży wiosną 2012 roku. W Polsce model ten pojawił się dopiero rok później - wiosną 2013.
Subaru BRZ to bliźniak Toyoty GT86. Oba pojazdy zostały wspólnie opracowane przez Toyotę i Subaru, stanowiąc hybrydę rozwiązań technicznych obu firm: wykorzystano płytę podłogową Toyoty i zastosowano klasyczny układ napędowy - silnik z przodu i napęd na tylne koła. BRZ jest więc jedynym samochodem marki Subaru pozbawionym napędu 4x4. Tyle tylko, że w wypadku tego modelu to bardziej zaleta niż wada...
Zarówno Subaru BRZ, jak i Toyota GT86 napędzane są silnikami bokser dostarczanymi przez Subaru. Dwulitrowa jednostka napędowa mimo braku doładowania dysponuje mocą 200 KM. Moment obrotowy, który wynosi 205 Nm i jest osiągany przy 6400 obr/min, przekazywany jest za pośrednictwem sześciobiegowej, manualnej lub automatycznej skrzyni biegów. Samochód wyposażono również w dyferencjał o ograniczonym poślizgu.
Silnik Subaru wyposażono w tzw. układ D-4S konstrukcji Toyoty, czyli bezpośredni wtrysk benzyny. Inna ważna cecha Subaru BRZ i Toyoty GT86 to nisko położony środek ciężkości. Subaru wręcz zapewnia, że żaden inny produkowany seryjnie model nie może się pochwalić lepszym osiągnięciem w tym zakresie.
Subaru BRZ to bliźniak Toyoty GT86. Oba pojazdy zostały wspólnie opracowane przez Toyotę i Subaru, stanowiąc hybrydę rozwiązań technicznych obu firm: wykorzystano płytę podłogową Toyoty i zastosowano klasyczny układ napędowy - silnik z przodu i napęd na tylne koła. BRZ jest więc jedynym samochodem marki Subaru pozbawionym napędu 4x4. Tyle tylko, że w wypadku tego modelu to bardziej zaleta niż wada...
Zarówno Subaru BRZ, jak i Toyota GT86 napędzane są silnikami bokser dostarczanymi przez Subaru. Dwulitrowa jednostka napędowa mimo braku doładowania dysponuje mocą 200 KM. Moment obrotowy, który wynosi 205 Nm i jest osiągany przy 6400 obr/min, przekazywany jest za pośrednictwem sześciobiegowej, manualnej lub automatycznej skrzyni biegów. Samochód wyposażono również w dyferencjał o ograniczonym poślizgu.
Silnik Subaru wyposażono w tzw. układ D-4S konstrukcji Toyoty, czyli bezpośredni wtrysk benzyny. Inna ważna cecha Subaru BRZ i Toyoty GT86 to nisko położony środek ciężkości. Subaru wręcz zapewnia, że żaden inny produkowany seryjnie model nie może się pochwalić lepszym osiągnięciem w tym zakresie.
