Katalog samochodów
SsangYong Actyon Sport II 2.0 DTR 155 KM

Rok produkcji
2015
Średnia cena
111 000 zł
Nadwozie
pickup
Skrzynia
automatJak sprawdzić?
Napęd
Średni przebieg
49 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić

Pojemność
1998 cm3
Silnik
diesel
Waga
1995 kg
Ładowność
785 kg
OSIĄGI Silnik z turbosprężarką
Moc
155 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
14.6 s.
Prędkość maksymalna
163 km/h
KOSZTY
Spalanie
8.1 l ropy na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Zasięg
930 km (średni rzeczywisty)
Koszt przejechania 100 km
36 zł
Zbiornik paliwa
75 l
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny

Koszt serwisu
drogi
tani

Rozmiar opon seryjnych
225/75 R16
BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny

Segment
I
Bagażnik
brak danych
Ryzyko kradzieży
duże
małe

SsangYong Actyon Sport II 2.0 DTR 155 KM - GALERIA ZDJĘĆ
SsangYong Actyon Sport II 2.0 DTR 155 KM
SsangYong Actyon Sport
Na wstępie wypada zaznaczyć, że niezależnie od modelu (no może poza Rextonem), pojazdy Ssang Yonga nie są kierowane do tych kierowców, którzy oczekują dobrych osiągów i pewnego prowadzenia. Nowoczesny design może nieco myslić wielbicieli pojazdów typu SUV, które najlepiej czują się na asfaltowych drogach. W przypadku aut Ssang Yonga jest inaczej. Pod nowoczesną sylwetką kryje się bowiem dość toporna, ale za to bardzo odporna na uszkodzenia technika Mercedesa (silniki, skrzynie biegów, napędy).Actyon to stosunkowo młody gracz na rynku pojazdów terenowych. Samochód produkowany jest od 2005 roku. Actyon dostępny jest w dwóch wersjach nadwoziowych, jako pięciodrzwiowy hatchback oraz czterodrzwiowy pickup (actyon sport). Samochód dostępny jest z napędem na jedną lub na obie osie. Auto ma ramową konstrukcję, więc nie można wymagać od niego nienagannych właściwości jezdnych. Za to w terenie, potrafi poradzić sobie nawet z bardzo trudnymi przeszkodami.
Samochód nie należy do awaryjnych, ale trzeba brać poprawkę na nieliczne i „młode” serwisy, które nie zawsze sprawnie radzą sobie z naprawami. W polskich warunkach, standardowo, najwięcej uwagi wymagać będzie zawieszenie.
Zanim zdecydujemy się na zakup pamiętajmy, że mimo nowoczesnego wyglądu Actyon zdecydowanie lepiej „czuje się” w lesie, niż na szosie.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2015-01-10