Katalog samochodów
Smart Roadster 0.7 82 KM

Rok produkcji
2005
Średnia cena
23 000 zł
Nadwozie
kabriolet
Skrzynia
automatJak sprawdzić?
Napęd
tylny
Średni przebieg
114 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić

Pojemność
698 cm3
Silnik
benzyna
OSIĄGI Silnik z turbosprężarką
Moc
82 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
10.9 s.
Prędkość maksymalna
180 km/h
KOSZTY
Spalanie
6 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
28 zł
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny

Koszt serwisu
drogi
tani

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny

Segment
H
Bagażnik
248 litrów

Ryzyko kradzieży
duże
małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
16000 km czyli po 11 miesiącach
Zużycie paliwa
7.2 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
15 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
12 s.
Prędkość maksymalna
164 km/h
Smart Roadster 0.7 82 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Smart Roadster 0.7 82 KM
Smart roadster to samochód zbudowany na przedłużonej płycie podłogowej smarta coupe. Model zaprezentowano w 2003 roku.
Auto szybko zdobyło miano kultowego. Niewielkie doładowane silniki benzynowe nie zapewniały może rewelacyjnych osiągów, jednak sportowa stylizacja, sportowe wnętrze i zawieszenie, oraz tylny napęd w połączeniu z niską masą czyniły z roadstera ciekawą "drogową zabawkę".
Mimo tego, sprzedaż nie zapewniała rentowności. W efekcie roadster stał się ofiarą planu ratowania przynoszącej straty firmy. Ostatni egzemplarz smarta roadster wyjechał z fabryki w listopadzie 2005 roku. Całkowita produkcja nieznacznie przekroczyła 43 tysiące egzemplarzy.
Smart roadster nie jest w Polsce częstą ofertą na rynku wtórnym. Ogólnie samochody mają dobrą opinię. Regularnego serwisu (w tym wymiany oleju) wymaga jedynie wysilona, doładowana jednostka napędowa (niezależnie od mocy i pojemności). W kabrioletach może dochodzić do przeciekania dachu (poddaje się uszczelka).
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2011-01-31