Renault Twingo rok 2014

II (2008-2014)

Druga generacja Twingo zadebiutowała w roku 2007. Samochód zdecydowanie różni się od swojego poprzednika, poza charakterystycznym kształtem klamek i przetłoczeniach na drzwiach trudno rozpoznać w nim geny pierwszej generacji. Z racji wysokiej ceny pojazdu nowego, auto nie jest zbyt popularne na polskich drogach. Póki co, jest jeszcze za wcześnie, by można było mówić o typowych dolegliwościach. Do serwisów zgłaszają się czasami właściciele nowych Twingo z silnikami dCi, w których awarii uległy wtryskiwacze, z reguły jest to jednak wina kiepskiej jakości paliwa.

III (2014-2015)

Samochód opracowano wspólnie z koncernem Daimler, z którym Francuzi – od 2010 roku - związani są strategicznym sojuszem. Technicznym bliźniakiem nowego Twingo jest druga generacja Smarta ForTwo.

W stosunku do poprzedniego wcielenia Twingo samochód zmienił się nie do poznania. Po raz pierwszy w historii modelu Francuzi zdecydowali się na zastosowanie pięciodrzwiowego nadwozia. By ukryć optycznie obecność tylnych drzwi ich klamki wkomponowano w słupek C. Projektując kształty karoserii styliści wzorowali się nie tylko na pierwszej generacja Twingo ale również na popularnym w latach osiemdziesiątych Renault 5. Nawiązania do kultowego modelu znaleźć można m.in. w kwadratowych kształtach przednich reflektorów.

Auto powstało w oparciu o nową płytę podłogową przystosowaną do montażu jednostki napędowej z tyłu nadwozia. Oznacza to, że nowe Twingo napędzane jest na koła tylnej osi, co zapewnić ma autu lepszą zwrotność.