Katalog samochodów

Renault Scenic III 1.4 TCE 130 KM

Zobacz porównanie dodaj do porównania

Oceń to auto

☆☆☆☆☆

Oceń ten samochoód jako pierwszy!

Rok produkcji

2011

Średnia cena

42 000 zł

Nadwozie

VAN

Skrzynia

ręczna

Napęd

przedni

Średni przebieg

95 000 km Czy przebieg jest ważny?

Dostępność auta

trudno kupić Wybór ogłoszeń jest przeciętny, ale można znaleźć dobrą ofertę

łatwo kupić

Pojemność

1397 cm³

Silnik

benzyna

Waga

1320 kg

Ładowność

574 kg

OSIĄGI

Moc

130 KM

Przyspieszenie do 100 km/h

10.8 s.

Prędkość maksymalna

168 km/h

KOSZTY

Spalanie

8 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)

Zasięg

750 km (średni rzeczywisty)

Koszt przejechania 100 km

37 zł

Zbiornik paliwa

60 l

SERWIS

Bezawaryjność

bardzo awaryjny Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować

mało awaryjny

Koszt serwisu

drogi

Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje

tani

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo

mało bezpieczny Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia

bezpieczny euroncap

Segment

Bagażnik

437 litrów Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną

Ryzyko kradzieży

duże

małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Zwrot kosztu instalacji po

18000 km czyli po 12 miesiącach

Zużycie paliwa

9.6 l gazu na 100 km

Koszt przejechania 100 km

21 zł

Przyspieszenie do 100 km/h

11.9 s.

Prędkość maksymalna

153 km/h

Renault Scenic III 1.4 TCE 130 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Renault Scenic III 1.4 TCE 130 KM

Renault Scenic

Scenic - oferowany początkowo pod nazwą Megane Scenic - podobnie jak niegdyś Espace, zapoczątkował w Europie modę na niewielkie, rodzinne minivany. Konstruktorzy auta postawili sobie za cel połączenie kompaktowych wymiarów z zapewnieniem jak największej funkcjonalności, co trzeba przyznać, udało się świetnie. Każda kolejna generacja może się pochwalić przemyślanym projektem wnętrza, w którym znajdziemy liczne schowki i rozwiązania ułatwiające życie kierowcy i pasażerom. Niestety, samochody te nie należą do liderów rankingów niezawodności.

Renault Scenic III

Renault Scenic III zadebiutował na salonie genewskim w marcu 2009 roku. Po raz pierwszy większa wersja o nazwie Grand Scenic została dość mocno wyróżniona stylistycznie, wcześniej obie odmiany różniły się właściwie tylko długością nadwozia.

Scenic/Grand Scenic III został oparty na płycie podłogowej modelu Megane III.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 2013-09-10

INNE ROCZNIKI

INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE

INNE NADWOZIA

Renault Scenic IV. Pierwsze zdjęcia!
Renault Scenic oficjalnie zadebiutuje na salonie w Genewie.20 lat Renault Scenic
20 lat temu debiutowało pierwsze Renault z serii Scenic. A już 1 marca zaprezentowana zostanie nowa generacja tego modelu. Historia Renault Scenic w naszej galerii.Scenic i Grand Scenic po zmianach
Salon w Genewie będzie miejsce wielu motoryzacyjnych premier. Renault Scenic i Grand Scenic. Ceny
Poznaliśmy polskie ceny Renault Scenic i Renault Grand Scenic.

Renault Scenic III 1.4 TCE 130 KM - PODOBNE SAMOCHODY

Ford Grand C-Max II 1.6 Duratec Ti-VCR 120 KM

Opel Zafira Tourer C 1.4 Turbo 120 KM

Volkswagen Touran I 1.4 TSI 140 KM

Ford B-Max 1.0 EcoBoost 120 KM

Renault Scenic III 1.4 TCE 130 KM Opinie i komentarze

Norbert
27 maja 2012

Witam. Od pół roku posiadam Grand Scenica III z silnikiem 1.4 TCe. Auto od pierwszego spotkania i kilometra mi się podoba. Świetny komfort podróżowania, ekstra wnętrze (o niebo lepsze niż w poprzedniej generacji). Dobre spasowanie plastików. Górna część deski rozdzielczej jest miękka i nis krzypi. Dół to twardy plastik. Tapicerka "teflon" co oznacza, że łatwo z niej usunąć plamy (wg Renault - ja jeszcze takich nie mam). Bagażnik gigantyczny (wersja Grand). Wyposażenie to SL Tech Run. 6 air bagów, tempomat, polska navi tom tom live, skórzana kierownica, pełna elektryka lusterek i szyb, podwójny klimatronik, ESP, czujniki cofania itp. Najważniejsza sprawa - silnik. Niby 1,4, niby to nowość. To budzi obawy. Chciałem koniecznie benzynę (przykre doświadczenia z dieslem). Mogłem wybrać 1.6 16V (110KM) lub właśnie 1.4 TCe (130KM). Wybrałem ten drugi i NIE ŻAŁUJĘ. Silniczek jest bardzo cichy. Prawie go nie słychać nawet przy 130km/h. Jak na turbo benzynę ładnie się zbiera i jest BARDZO ELASTYCZNY. Na 6 biegu można spokojnie jechać już od 65km/h (przy obciążeniu raczej odpada). Oczywiście nie ma wtedy mowy o mocnym przyspieszaniu przy np wyprzedzaniu, ale elastyczność jak dla mnie ne 5+. Sam nie popieram takiego sposoby jazdy i gonię auto do 3000-3500 obr/min. Przy takim przyspieszaniu w trasie auto pali od 7,5-8,2 l/100km. Niżej niż 7,5 l nie udało mi się zejść. W mieście spalanie wzrasta do 9-10l. Dużo, ale inne turbo bynzyny palą tyle samo przy dość dynamicznej jeździe. Poza tym turbo musi wciągnąć, aby dać kopa. Jak dla mnie spalanie to sprawa drugorzędna (gdyby palił 20/100 to już by taka nie była ;) ). Osobiście bardzo polecam to auto (nawet z innym silnikiem, poza 1.6, bo to wiekowy silnik i jest zastępowany przez wersje TCe. Na długie trasy bardzo przyjemny. Francuskie zawieszenie jest miękkie, ale to minivan rodzinny - nie wyścigówka. Jeździłem kilkoma francuzami z Renault więc wiem na czym stoję i na pewno nie zamieniłby go na twardego VW. Pozdrawiam.

Robert
26 września 2012

Popieram ocenę. Mam scenica 1.4 mini vana i jestem zachwycony. Pozdrawaiam.