chceauto.pl
x
Katalog samochodów
Zobacz porównaniedodaj do porównania
Oceń to auto
Oceń ten samochoód jako pierwszy!
Rok produkcji
2010
Średnia cena
32 000 zł
Nadwozie
sedan
Skrzynia
Napęd
przedni
Średni przebieg
Dostępność auta
trudno kupićSporadycznie pojawiają się pojedyncze ofertyłatwo kupić
Pojemność
1997 cm3
Silnik
benzyna
Waga
1288 kg
Ładowność
497 kg

OSIĄGI

Moc
140 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
10.4 s.
Prędkość maksymalna
195 km/h

KOSZTY

Spalanie
9.2 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Zasięg
650 km (średni rzeczywisty)
Koszt przejechania 100 km
42 zł
Zbiornik paliwa
60 l

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnyAwaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćmało awaryjny
Koszt serwisu
drogiDramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje tani
Rozmiar opon seryjnych
205/60 R16
205/55 R17

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpiecznyNiemal ideał, można kupować z czystym sumieniem bezpieczny euroncap
Segment
C
Bagażnik
530 litrówRodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
dużeTych samochodów się nie kradnie małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Zwrot kosztu instalacji po
16000 km czyli po 11 miesiącach
Zużycie paliwa
11 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
24 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
11.4 s.
Prędkość maksymalna
177 km/h

Renault Fluence I 2.0 140 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Renault Fluence I 2.0 140 KMRenault Fluence I 2.0 140 KMRenault Fluence I 2.0 140 KMRenault Fluence I 2.0 140 KMRenault Fluence I 2.0 140 KMRenault Fluence I 2.0 140 KMRenault Fluence I 2.0 140 KMRenault Fluence I 2.0 140 KM

Renault Fluence I 2.0 140 KM

Trzecia generacja Renault Megane zadebiutowała w 2008 roku na salonie samochodowym w Paryżu.  Jego odmiana z nadwoziem typu sedan - Fluence - zadebiutowała w roku 2009. Podobnie, jak poprzednik samochód otrzymał maksymalną notę pięciu gwiazdek w testach zderzeniowych euroNCAP. Samochód, podobnie jak najnowsza generacja Laguny, udowodnić miał, że marka Renault potrafi budować auta nie tylko bezpieczne i komfortowe, ale też bezawaryjne. Póki co sztuka ta udaje całkiem dobrze. W stosunku do poprzednika wnętrze oferuje nieco mniej miejsca, wykonano je za to z o wiele lepszych materiałów. Sporo zmian zastosowano również w charakterystyce zawieszenia, które przypomina teraz bardziej auto niemieckie niż francuskie. Polepszyła się dzięki temu precyzja prowadzenia, lecz miłośnicy francuskiego komfortu mogą czuć się rozczarowani. M Póki co, ani użytkownicy, ani pracownicy serwisów nie skarżą się na awaryjność tego modelu. O typowych przypadłościach trudno więc mówić. 
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2011-06-02

INNE ROCZNIKI

INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE

INNE NADWOZIA

Renault Fluence CRASHTEST

Renault Fluence I 2.0 140 KM - PODOBNE SAMOCHODY

Renault Fluence I 2.0 140 KM Opinie i komentarze

comments powered by Disqus
Jesteśmy też na Facebook Jesteśmy też na Google+ Nasz kanał na
 YouTube RSS