Katalog samochodów
Porsche Cayenne II 3.6 300 KM

Rok produkcji
2014
Średnia cena
290 000 zł
Nadwozie
SUV
Skrzynia
ręczna
Napęd
Średni przebieg
83 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić

Pojemność
3605 cm3
Silnik
benzyna
Waga
1995 kg
Ładowność
770 kg
OSIĄGI
Moc
300 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
8 s.
Prędkość maksymalna
230 km/h
KOSZTY
Spalanie
14 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Zasięg
610 km (średni rzeczywisty)
Koszt przejechania 100 km
64 zł
Zbiornik paliwa
85 l
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny

Koszt serwisu
drogi
tani

Rozmiar opon seryjnych
255/55 R18
BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny

Segment
I premium Co to znaczy?
Bagażnik
670 litrów

Ryzyko kradzieży
duże
małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
18000 km czyli po 12 miesiącach
Zużycie paliwa
16.8 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
36 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
8.8 s.
Prędkość maksymalna
209 km/h
Porsche Cayenne II 3.6 300 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Porsche Cayenne II 3.6 300 KM
Porsche Cayenne
Porsche Cayenne to pierwszy SUV w ofercie niemieckiej marki. Samochód powstawał wspólnie z Volkswagenem - jego odpowiednikiem w palecie modeli marki z Wolfsburga jest Touareg.Auto oferowane jest wyłącznie z dużymi 6 lub 8-cylindrowymi jednostkami napędowymi - wszystkie egzemplarze wyposażone są w napęd na cztery koła. Co ważne, to jeden z niewielu samochodów klasy SUV, który nieźle radzi sobie również poza utwardzonymi drogami.
Mało kto decyduje się jednak na zakup Cayenne, by zakosztować jazdy po bezdrożach - serwisowanie, nawet w przypadku najstarszych aut z silnikami wysokoprężnymi - wciąż kosztować może majątek. Obecnie w ofercie Porsche znajduje się druga generacja modelu.
Porsche Cayenne II
Druga generacja Porsche Cayenne zadebiutowała na salonie genewskim w 2010 roku i wkrótce potem trafiła na rynek. W 2014 roku samochód poddano liftingowi.W stosunku do poprzedniego modelu nowy Cayenne jest nieco bardziej agresywny stylistycznie, ponadto jest aż o 250 kg lżejszy, głównie dzięki zastosowaniu nowoczesnych lekkich materiałów, jak aluminium. To przekłada się zarówno na właściwości jezdne, jak i zużycie paliwa. A ten ostatni parametr jest szczególnie ważny ze względu na związaną z nim emisję spalin, od której w Europie zależy wysokość podatków.
Cayenne II ma nieco mniejszy prześwit niż poprzednik, ale zachowano wysokie zdolności terenowe, którymi mógł pochwalić się poprzednik.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2014-09-22
Porsche Cayenne S Platinum Edition
Porsche poszerza gamę Platinum Edition o dwa modele Cayenne SPorsche Cayenne Platinum Edition
Porsche wprowadza do sprzedaży modele Cayenne Diesel oraz Cayenne S E-Hybrid w wersji Platinum Edition.Porsche Cayenne Turbo S
Porsche poszerza ofertę modelową Cayenne o najmocniejszy model nazwany Turbo S.Porsche Cayenne S Diesel. Szybko i "tanio"
Porsche Cayenne debiutuje z najmocniejszym dieslem.
Porsche poszerza gamę Platinum Edition o dwa modele Cayenne SPorsche Cayenne Platinum Edition
Porsche wprowadza do sprzedaży modele Cayenne Diesel oraz Cayenne S E-Hybrid w wersji Platinum Edition.Porsche Cayenne Turbo S
Porsche poszerza ofertę modelową Cayenne o najmocniejszy model nazwany Turbo S.Porsche Cayenne S Diesel. Szybko i "tanio"
Porsche Cayenne debiutuje z najmocniejszym dieslem.