Katalog samochodów
Mitsubishi Eclipse 2000 GS-16V 141 KM
Rok produkcji
1999
Średnia cena
13 000 zł
Nadwozie
coupe
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
317 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić
łatwo kupić Pojemność
1997 cm3
Silnik
benzyna
OSIĄGI
Moc
141 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
9.4 s.
Prędkość maksymalna
220 km/h
KOSZTY
Spalanie
8.2 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
38 zł
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny
mało awaryjny Koszt serwisu
drogi
tani
taniBEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny
bezpieczny Segment
G
Bagażnik
241 litrów
Ryzyko kradzieży
duże małe
małeMOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
18000 km czyli po 12 miesiącach
Zużycie paliwa
9.8 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
21 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
10.3 s.
Prędkość maksymalna
200 km/h
Średni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację gazową by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Mitsubishi Eclipse 2000 GS-16V 141 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Mitsubishi Eclipse 2000 GS-16V 141 KM
Mitsubishi Eclipse to coupe, które debiutowało w 1990 roku. Do roku 1994 produkowane były samochody pierwszej generacji, następnie pojawiła się generacja druga, która była blisko spokrewniona z pierwszą, dzieląc wiele części i rozwiązań technicznych. Produkcję tej generacji Eclipse’a zakończono w 1998 roku.W 1999 roku zadebiutował Eclipse trzeciej generacji, tym razem zbudowany na nowej płycie podłogowej. Samochód produkowano w latach 2000-2005.
W 2006 roku do produkcji weszła czwarta generacja Mitsubishi Eclipse.
Ze względu na cenę w Polsce największa oferta obejmuje samochody najstarszej, pierwszej generacji. Auta ta po raz ostatni zjechały z taśmy w produkcyjnej w 1994 roku, a ich sportowy charakter sprawia, że mają bogatą przeszłość.
Eclipse drugiej generacji również nie należy do samochodów szczególnie bezawaryjnych. Ze względu na sposób eksploatacji usterkom ulega zawieszenie, a także silnik i sprzęgło. Ceny części są wysokie, a zamienniki - trudno dostępne.
Eclipse trzeciej generacji dzielił płytę podłogową oraz układ napędowy z Galantem ósmej generacji. Samochody, podobnie jak młodsza, czwarta generacja to auta rzadko spotykane w Polsce.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2009-11-03
Mitsubishi Eclipse 2000 GS-16V 141 KM - PODOBNE SAMOCHODY
Alfa Romeo Gtv 1.8 TS 144 KM
Hyundai Coupe I 2.0 139 KM
Mazda MX-3 1.8 V6 129 KM
Ford Cougar I 2.0 16V 130 KM
