Katalog samochodów
Mercedes - Benz R-klasa V251 300 231 KM
Rok produkcji
2012
Średnia cena
175 000 zł
Nadwozie
VAN
Skrzynia
automatJak sprawdzić?
Napęd
tylny
Średni przebieg
137 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić
łatwo kupić Pojemność
2996 cm3
Silnik
benzyna
Waga
2175 kg
Ładowność
665 kg
OSIĄGI
Moc
231 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
9.7 s.
Prędkość maksymalna
222 km/h
KOSZTY
Spalanie
9.4 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Zasięg
850 km (średni rzeczywisty)
Koszt przejechania 100 km
43 zł
Zbiornik paliwa
80 l
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny
mało awaryjny Koszt serwisu
drogi
tani
taniBEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny 
bezpieczny Segment
K premium Co to znaczy?
Bagażnik
633 litrów
Ryzyko kradzieży
duże
małe
małeMOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
27000 km czyli po 18 miesiącach
Zużycie paliwa
11.3 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
24 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
10.7 s.
Prędkość maksymalna
202 km/h
Mercedes - Benz R-klasa V251 300 231 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Mercedes - Benz R-klasa V251 300 231 KM
Klasa R, która produkowana jest w USA i Meksyku od 2006 roku. To zupełna nowość w ofercie Mercedesa. Jednobryłowe, pięciodrzwiowe nadwozie, podobnie, jak np. Fiat Multipla przewozić może do sześciu osób. Tyle tylko, że w przypadku Mercedesa każda z podróżujących osób ma do dyspozycji swój własny fotel (po dwa w trzech rzędach). Auto dostępne jest z napędem na koła tylne lub 4x4. Nie ma się jednak co łudzić - jeśli zabierzemy na pokład komplet osób, bagażnik skurczy się do 244 litrów. W ofercie Mercedesa dostępna jest jednak wersja long - dłuższa o 25 cm, z większym o 70 litrów bagażnikiem. Samochodów jest w Polsce na tyle mało, że autoryzowane stacje obsługi nie są w stanie wskazać typowych usterek. Jak w przypadku innych nowoczesnych konstrukcji można się spodziewać awarii elektroniki. Na polskich drogach najczęściej wymieniać trzeba będzie elementy zawieszenia. W ofercie pojazdów używanych dominują samochody z prywatnego importu z USA. W porównaniu z wersją europejską są gorzej wykonane, mają też zdecydowanie miększe nastawy zawieszenia.Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2012-01-11
Oto najgorsze auta w Europie!
Nie jest tajemnicą, że w Polsce mało kto pozwolić może sobie na nowe auto.25 najgorszych aut. Aż 16 z Niemiec!
Przez lata szczytem marzeń polskich kierowców był samochód z Niemiec.
Nie jest tajemnicą, że w Polsce mało kto pozwolić może sobie na nowe auto.25 najgorszych aut. Aż 16 z Niemiec!
Przez lata szczytem marzeń polskich kierowców był samochód z Niemiec.
Mercedes - Benz R-klasa - AKCJE NAWROTOWE
| 2012-01-04 | Samochody marki Mercedes-Benz (modele: C-, GLK-, E-, CLS-, S-, R-, G- GL-, ML-Class, Vito, Viano, Sprinter EC) wyprodukowane w Niemczech w okresie od listopada 2009 r. do lipca 2011 r. mogą stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników. W filtrze paliwa ze zintegrowanym podgrzewaniem paliwa, w pojedynczych przypadkach może wystąpić nieszczelność w obszarze korka otworu odwadniającego, a w konsekwencji może dojść do wycieku paliwa. Wyciek oleju napędowego można poznać po charakterystycznym zapachu paliwa. Paliwo może wyciekać na jezdnię zmniejszając tarcie między oponą i podłożem, co może zmienić właściwości trakcyjne pojazdu, którego dotyczy lub innych uczestników ruchu. W takiej sytuacji może z kolei dojść do włączenia systemu ESP, co zasygnalizuje kierowcy odpowiedni wskaźnik w zestawie wskaźników. plik pdf |
