Katalog samochodów
Mercedes - Benz A-klasa W169 200 Kompressor 193 KM
Rok produkcji
2005
Średnia cena
22 000 zł
Nadwozie
hatchback 5-drzwiowy
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
212 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić
łatwo kupić Pojemność
1998 cm3
Silnik
benzyna
OSIĄGI Silnik z turbosprężarką
Moc
193 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
7.5 s.
Prędkość maksymalna
228 km/h
KOSZTY
Spalanie
7.9 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
36 zł
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny
mało awaryjny Koszt serwisu
drogi
tani
taniRANKING TÜV
Raport
2012
Miejsce
27 na 104 sklasyfikowanych
Awaryjność
13.1%
Średni przebieg
69 000 km
BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny 
bezpieczny Segment
B premium Co to znaczy?
Bagażnik
435 litrów
Ryzyko kradzieży
duże
małe
małeMOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
19000 km czyli po 13 miesiącach
Zużycie paliwa
9.5 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
20 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
8.3 s.
Prędkość maksymalna
207 km/h
Mercedes - Benz A-klasa W169 200 Kompressor 193 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Mercedes - Benz A-klasa W169 200 Kompressor 193 KM
Mercedes - Benz A-klasa
Klasa A to najmniejszy model w ofercie marki ze Stuttgartu. Samochód był pierwszym popularnym pojazdem Mercedesa z napędem na przednią oś - zaprojektowano go głownie z myślą o eksploatacji miejskiej. Pierwsza generacja nie miała udanego startu (auto przewróciło się w słynnym teście łosia), ale po dokonaniu poprawek samochód cieszył się dużym powodzeniem wśród nabywców. Najnowsze modele klasy A zdecydowanie urosły stając się konkurencją dla pojazdów pokroju BMW serii 1 i Audi A3.Mercedes - Benz A-klasa W169
Druga generacja klasy A (W169) weszła do sprzedaży w 2004 roku i produkowana jest do dzisiaj. Auto cieszy się zdecydowanie lepszą opinią od poprzednika, chociaż pierwsze roczniki miewają poważne problemy z zabezpieczeniem antykorozyjnym. W zawieszeniu szybko poddają się tylne amortyzatory i wahacze. Najwięcej problemów sprawiać może elektronika, której „naprawa” ogranicza się przeważnie do wykasowania przez serwis błędów z komputera.Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2013-09-10
INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE
INNE NADWOZIA
Mercedes klasy A z silnikiem Renault
Po wakacjach do salonów trafi nowy Mercedes klasy A.Nowy Mercedes klasy A. Rewolucja!
Mercedes klasy A do tej pory był małym miejskim pojazdem dla kobiet i indywidualistów. Ale to już przeszłość!Mercedes klasy A po liftingu
Mercedes zdecydował się właśnie na pierwszy znaczący lifting klasy A.Wiesz, kto wynalazł ESP?
Mija właśnie 20 lat od zamontowania systemu stabilizacji toru jazdy w pierwszym produkcyjnym modelu samochodu.
Po wakacjach do salonów trafi nowy Mercedes klasy A.Nowy Mercedes klasy A. Rewolucja!
Mercedes klasy A do tej pory był małym miejskim pojazdem dla kobiet i indywidualistów. Ale to już przeszłość!Mercedes klasy A po liftingu
Mercedes zdecydował się właśnie na pierwszy znaczący lifting klasy A.Wiesz, kto wynalazł ESP?
Mija właśnie 20 lat od zamontowania systemu stabilizacji toru jazdy w pierwszym produkcyjnym modelu samochodu.
