Katalog samochodów
Lexus GS III 300 249 KM

Rok produkcji
2007
Średnia cena
68 000 zł
Nadwozie
sedan
Skrzynia
automatJak sprawdzić?
Napęd
tylny
Średni przebieg
272 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić

Pojemność
2995 cm3
Silnik
benzyna
OSIĄGI
Moc
249 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
7.2 s.
Prędkość maksymalna
240 km/h
KOSZTY
Spalanie
10 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
46 zł
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny

Koszt serwisu
drogi
tani

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny


Segment
E premium Co to znaczy?
Bagażnik
430 litrów

Ryzyko kradzieży
duże
małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
25000 km czyli po 17 miesiącach
Zużycie paliwa
12 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
26 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
7.9 s.
Prędkość maksymalna
218 km/h
Średni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację gazową by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Lexus GS III 300 249 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Lexus GS III 300 249 KM
Lexus GS
Lexus GS debiutował w 1993 roku. I generacja tego auta produkowana była do 1997 roku, gdy pojawił się Lexus GS drugiej generacji. W 2001 roku auto to poddano liftingowi, zaś w 2005 zakończono jego produkcję. Rok później pojawił się następca - GS trzeciej generacji, który sprzedawany był również w wersji hybrydowej.Niezależnie od generacji Lexusy GS cieszą się dobrą opinią użytkowników, chociaż nie można zapominać, że to samochody klasy wyższej, których serwisowanie wiąże się z określonymi kosztami.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2010-01-10
INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE
INNE NADWOZIA
Luksus? Wcale nie musi być z Niemiec
Lexusy nie należą w Polsce do samochodów popularnych.Oficjalnie: Lexus GS F
Lexus zaprezentował właśnie kolejnego członka elitarnej rodziny F - model GS F. Używane: Lexus IS
Pierwsza generacja Lexusa IS trafiła do sprzedaży w 1998 roku.Rekordowy wynik Lexusa. Stać cię na takie auto?
Lipiec 2015 był kolejnym rekordowym miesiącem sprzedaży dla Lexusa.
Lexusy nie należą w Polsce do samochodów popularnych.Oficjalnie: Lexus GS F
Lexus zaprezentował właśnie kolejnego członka elitarnej rodziny F - model GS F. Używane: Lexus IS
Pierwsza generacja Lexusa IS trafiła do sprzedaży w 1998 roku.Rekordowy wynik Lexusa. Stać cię na takie auto?
Lipiec 2015 był kolejnym rekordowym miesiącem sprzedaży dla Lexusa.
Lexus GS CRASHTEST
Lexus GS - AKCJE NAWROTOWE
2010-07-09 | Przedsiębiorca poinformował, że z powodu mikro zanieczyszczeń w użytym materiale, może dojść do pęknięcia sprężyny zaworowej w wielozaworowym układzie sterowania silnika ww. modeli marki Lexus. Objawia się to nierówną pracą silnika i zmienionym odgłosem tej pracy. W najgorszym przypadku może dojść do awarii silnika i nagłego zatrzymania pojazdu podczas jazdy. Problem ten na rynku polskim dotyczy 371 egzemplarzy samochodów marki Lexus plik pdf |
2010-11-15 | Niektóre samochody Lexus (dokładne dane poniżej), mogą nie być bezpieczne dla użytkowników. Przedsiębiorca poinformował, iż w przypadku niezastosowania w samochodzie płynu hamulcowego zawierającego związki polimerowe, które smarują elementy układu hamulcowego, istnieje możliwość, że gumowy element uszczelniający znajdujący się w tylnej części pompy hamulcowej, może być zbyt suchy i w trakcie przemieszczania się tłoka pompy może ulec zniekształceniu. Jeżeli to zjawisko wystąpi, może dojść do niewielkiego wycieku płynu hamulcowego. Awaria sygnalizowana jest automatycznie zapaleniem się kontrolki układu hamulcowego. Problem ten na rynku polskim dotyczy 487 egzemplarzy samochodów marki Lexus model: GS300, IS250, IS220d i RX300 wyprodukowanych w Japonii w latach 2004-2005. plik pdf |
2010-11-15 | Niektóre samochody Lexus GS300 mogą nie być bezpieczne dla użytkowników. Przedsiębiorca poinformował, że podczas otwierania wlewu paliwa, na skutek zmiany ciśnienia wewnątrz zbiornika, podstawa pompy paliwowej ulega niewielkiemu przemieszczeniu. Podczas tego przemieszczania, ze względu na zbyt małą elastyczność przewodów elektrycznych znajdujących się wewnątrz zbiornika, przemieszczeniu ulegają również konektory w złączu elektrycznym. W konsekwencji może dojść do uszkodzenia połączenia konektorowego i do samoczynnego wyłączenia się silnika oraz braku możliwości jego ponownego uruchomienia. Problem ten na rynku polskim dotyczy 106 egzemplarzy samochodów marki Lexus GS300 wyprodukowanych w Japonii od 28 września 2004 r. do 28 lutego 2006 r. plik pdf |