chceauto.pl
x
Katalog samochodów

Land Rover Range Rover Sport I 5.0 V8 510 KM

Land Rover Range Rover Sport I 5.0 V8 510 KM
Zobacz porównaniedodaj do porównania
Oceń to auto
Oceń ten samochoód jako pierwszy!
Rok produkcji
2013
Średnia cena
350 000 zł
Nadwozie
SUV
Skrzynia
Średni przebieg
Dostępność auta
trudno kupićBez ofert na rynkułatwo kupić
Pojemność
5000 cm3
Silnik
benzyna
Waga
2590 kg
Ładowność
535 kg

OSIĄGI Silnik z turbosprężarką

Moc
510 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
6.2 s.
Prędkość maksymalna
209 km/h

KOSZTY

Spalanie
20 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Zasięg
440 km (średni rzeczywisty)
Koszt przejechania 100 km
92 zł
Zbiornik paliwa
88 l

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnyAwaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćmało awaryjny
Koszt serwisu
drogiJest dramat, ale kto bogatemu zabroni? tani
Rozmiar opon seryjnych
275/40 R20

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpiecznyMasz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia bezpieczny
Segment
I premium Co to znaczy?
Bagażnik
958 litrówRodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
dużeMożna zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Zwrot kosztu instalacji po
15000 km czyli po 10 miesiącach
Zużycie paliwa
24 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
52 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
6.8 s.
Prędkość maksymalna
190 km/h

Land Rover Range Rover Sport I 5.0 V8 510 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Land Rover Range Rover Sport I 5.0 V8 510 KMLand Rover Range Rover Sport I 5.0 V8 510 KMLand Rover Range Rover Sport I 5.0 V8 510 KM

Land Rover Range Rover Sport I 5.0 V8 510 KM

Land Rover Range Rover Sport

Range Rover Sport I generacji debiutował w 2005 roku. Samochód ten to luksusowy SUV, którego głównym przeznaczeniem jest eksploatacja na asfalcie, i który mimo tego, przyzwoicie radzi sobie w terenie.
Auto jest bardzo drogie, przez co w Polsce zostało sprzedane w śladowych ilościach. Stąd awaryjność pozostaje na razie tematem niezbadanym.

II generacja Range Rovera Sport debiutowała wiosną 2013 roku.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2013-04-16

INNE ROCZNIKI

INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE

INNE NADWOZIA

Land Rover Range Rover Sport CRASHTEST

Land Rover Range Rover Sport I 5.0 V8 510 KM - PODOBNE SAMOCHODY

Land Rover Range Rover Sport I 5.0 V8 510 KM Opinie i komentarze

comments powered by Disqus
Jesteśmy też na Facebook Jesteśmy też na Google+ Nasz kanał na
 YouTube RSS