Kia Retona I 2.0 MRDi 128 KM
łatwo kupić OSIĄGI
KOSZTY
SERWIS
mało awaryjny taniBEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
bezpieczny 
małeMOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Średni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację gazową by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Kia Retona I 2.0 MRDi 128 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Kia Retona I 2.0 MRDi 128 KM
Kia retora to jeden z niewielu prawdziwie terenowych samochodów dostępnych na rynku wtórnym. Model produkowany był w latach 1998-2002 i stanowił cywilną wersję wytwarzanego dla wojska pojazdu o nazwie KM4200. Auto ma klasyczną, terenową budowę. Nadwozie zbudowano na solidnej ramie. W warunkach drogowych napęd trafia na tylną oś, zjeżdżając w teren możemy też „dopiąć” przednie koła (samochód wyposażony jest w reduktor). Auto zupełnie nie nadaje się do codziennej jazdy, ale w terenie sprawuje się świetnie. Stosunkowo wysoki moment obrotowy turbodiesli, reduktor i niewielki rozstaw osi sprawiają, że retora bez większych problemów pokonuje przeszkody. Co ważne – dzięki swojej surowości – auto ma opinię raczej bezawaryjnego. Użytkownicy skarżą się jedynie na problemy z tylnym zawieszeniem (pękające sprężyny) oraz nadwozie słabo zabezpieczone przed rdzą. Na szczęście, ta ostatnia omija przeważnie ramę nośną.
