Jeep Wrangler JK

Wrangler JK pojawił się na rynku w 2007 roku. Wraz z nim w ofercie – po raz pierwszy w historii modelu – debiutowalo pięciodrzwiowe nadwozie (wersja Wrangler Unlimited). Dla zwiększenia komfortu jazdy na asfalcie w zawieszeniu zastosowano wahacze i amortyzatory (wcześniej były to resory piórowe). Ofertę jednostek napędowych uzupełnił - cieszący się dobrą opinią – wysokoprężny motor 2,8 l CRD występujący często z automatyczną przekładnią (średnie spalanie około 12 l/100 km). Trzeba pamiętać, że zmiany miały na celu „ucywilizowanie” modelu, a nie przemianę terenowej legendy w auto drogowe. Samochód wciąż kiepsko sprawdza się na asfalcie, jest trudny w prowadzeniu, ospały i paliwożerny. Podstawą konstrukcji Wranglera pozostaje solidna – zaprojektowana z myślą o terenowym wykorzystaniu – rama.