Katalog samochodów
Honda Legend III 3.5 205 KM
Rok produkcji
2004
Średnia cena
25 000 zł
Nadwozie
sedan
Skrzynia
automatJak sprawdzić?
Napęd
przedni
Średni przebieg
353 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić
łatwo kupić Pojemność
3474 cm3
Silnik
benzyna
OSIĄGI
Moc
205 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
9.1 s.
Prędkość maksymalna
215 km/h
KOSZTY
Spalanie
11 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
50 zł
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny
mało awaryjny Koszt serwisu
drogi
tani
taniBEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny
bezpieczny Segment
E
Bagażnik
450 litrów
Ryzyko kradzieży
duże małe
małeMOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
23000 km czyli po 15 miesiącach
Zużycie paliwa
13.2 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
28 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
10 s.
Prędkość maksymalna
195 km/h
Średni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację gazową by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Honda Legend III 3.5 205 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Honda Legend III 3.5 205 KM
Honda Legend
Honda Legend to samochód klasy wyższej, który debiutował w 1985 roku. W latach 1991-96 produkowana była druga generacja tego pojazdu. Auto nie cieszyło się wielkim powodzeniem w naszym kraju, stosunkowo często można natrafić na amerykańskie wcielenia legenda, czyli acurę.Użytkownicy nielicznych egzemplarzy określają auto jako bezawaryjne, chociaż pojawiać mogą się problemy z rdzą (szczególnie na tylnych błotnikach).
Honda Legend III
W 1996 roku pojawiła się trzecia generacja Hondy Legend, która produkowana była do 2004 roku. Samochód cieszy się nieposzlakowaną opinią. Użytkownicy twierdzą, że mimo wieku jest bezawaryjny, a jeśli zdarzają się usterki, to są niepowtarzalne w innych egzemplarzach. Minusem jest mała oferta silnikowa - jedyna jednostka to benzynowe V6 o pojemności 3.5 l, co oznacza albo wysokie rachunki za paliwo, albo zagazowanie.Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2013-07-02
Honda Legend III 3.5 205 KM - PODOBNE SAMOCHODY
Honda Legend III 3.5 205 KM Opinie i komentarze
Wojtek
5 marca 2012
5 marca 2012
Witam,
Mieszkając w Wielkiej Brytanii zakupiłem Legend III generacji z roku 1998 z przebiegiem ok 190000 mil. Zapłaciłem za nią 1100 funtów :) zderzaki były poobijane, jednak wnętrze jak z nowego samochodu.
Ogólnie samochód sprawiał wrażenie mocno wyeksploatowanego, lecz mimo tego zdecydowałem się na zakup za te śmieszne pieniądze.
Silnik pięknie pracował. Auto miało 3 wady:
1. Stukot łącznika stabilizatora przedniego prawy. Wymiana - groszowe sprawy.
2. Rozszczelniona chłodnica - wymiana ok 120 funtów.
3. Lekkie szarpanie skrzyni automatycznej przy zmianie z 1 na 2 bieg - dwukrotna wymiana oleju w skrzyni - pierwsza na "przepłukanie" druga po 500 km. Szarpanie ustało.
Podsumowując - mimo iż poprzedni właściciel nie dbał zbytnio o samochód to ten nie poddawał się mimo wieku i przebiegu. Przez cały okres jaki go miałem NIE ZEPSUŁO SIĘ NIC!!!
Spalanie - mimo mojej dość dynamicznej jazdy nie jest wcale takie duże jak pisze redakcja. W cyklu mieszanym spokojnie można się zmieścić w 13 litrach / 100km. Mojego ojca duży fiat palił ok. 11 litrów / 100km więc nie przesadzajmy że te 13 to kosmos...
Obecnie jestem na etapie poszukiwania ładnego egzemplarza którym będę sobie śmigał po polskich tym razem drogach. Innego samochodu nie chcę znać :)
Mieszkając w Wielkiej Brytanii zakupiłem Legend III generacji z roku 1998 z przebiegiem ok 190000 mil. Zapłaciłem za nią 1100 funtów :) zderzaki były poobijane, jednak wnętrze jak z nowego samochodu.
Ogólnie samochód sprawiał wrażenie mocno wyeksploatowanego, lecz mimo tego zdecydowałem się na zakup za te śmieszne pieniądze.
Silnik pięknie pracował. Auto miało 3 wady:
1. Stukot łącznika stabilizatora przedniego prawy. Wymiana - groszowe sprawy.
2. Rozszczelniona chłodnica - wymiana ok 120 funtów.
3. Lekkie szarpanie skrzyni automatycznej przy zmianie z 1 na 2 bieg - dwukrotna wymiana oleju w skrzyni - pierwsza na "przepłukanie" druga po 500 km. Szarpanie ustało.
Podsumowując - mimo iż poprzedni właściciel nie dbał zbytnio o samochód to ten nie poddawał się mimo wieku i przebiegu. Przez cały okres jaki go miałem NIE ZEPSUŁO SIĘ NIC!!!
Spalanie - mimo mojej dość dynamicznej jazdy nie jest wcale takie duże jak pisze redakcja. W cyklu mieszanym spokojnie można się zmieścić w 13 litrach / 100km. Mojego ojca duży fiat palił ok. 11 litrów / 100km więc nie przesadzajmy że te 13 to kosmos...
Obecnie jestem na etapie poszukiwania ładnego egzemplarza którym będę sobie śmigał po polskich tym razem drogach. Innego samochodu nie chcę znać :)
